煉鐵成岡

Ds：53.11Km
Tm：1H44M
Av：30.4Km
Mx：51.5Km
MRP：136rpm
ARP：84rpm
平均心跳：122bpm
最高心跳：150bpm
消耗熱量：919cal

今天的清晨，濕度有點詭譎，
雲層很厚，讓我擔心會在路上淋成落湯雞。
去程(118縣道)，沿路拼命鼓催轉速+重齒比，
藉以提升巡航速度、希望將心跳穩定控制在140～145之間，
但很洩氣的是，失敗了。

反而感覺今天呼吸的最深點，降到了138、139。
一時之間，有點沮喪。同路段由週日的33～35Km，
降到了今天的28、29Km。觀察路邊的樹梢，也不見風勢。
我以為可能今天其實狀況是不好的。
出了關西，結束台3線的起伏地形後，
最高心跳也較週日，慢了幾次，今天就放掉了罷.....不管強度了。

來到了回程的120線道，剛開始的1Km，
發現巡航速率跑到了38Km以上，
心跳竟然開始穩定維持在自己的目標區間了！？
我懷疑是不是因為順風所致？
頻頻觀察路邊的行道樹，樹梢卻不見一絲晃動@.@a
若以自己實力，在這整段路要獨推到44Km，以往未曾有過。

管他的...先過癮再說吧！
從竹東→六家，試著專心一些，
很順暢地，一整段120線道，推的好過癮啊...
平均維持在40～44Km/Hr之間，我又藉此達到忘我的情境，
偶爾低頭觀看目前齒比=53/13，這是我ㄧ向很少使用在巡航上的較重齒比，
但看轉速又不會太低(約90上下)，不是順風就是有鬼在推。

今天有幾段巡航時，感覺臗部出了不少力量，
不知道是否為正確施力？

傍晚小跑18尖山7.1Km/40'04"
天氣滿熱的，風吹來的溫度也是熱的。
剛開始1Km，就已經濕了整條褲子；
但我最明顯的困頓，在於疲憊。

難得早起練車，中午繼續趕忙沒小盹，
拖到傍晚，已經是頭重腳輕的無力狀態，
跟黃會長、大岡3人一起跑，
只跑到對岸，就已經宣告棄守，
畢竟晨騎已做出強渡，傍晚還是以緩和熱身較適宜。

不過依然感覺腿部的狀況，不是很好。
希望只是當日的疲勞所致，週四休一天；
週五則小跑6Km，期望律動的節奏能來得及恢復。