Ds：122.16Km
Tm：3H46M
Av：32.2Km
Mx：61.7Km
AvHR：130bpm
MxHR：160bpm
HR IN：2H10M(113～142bpm/60～75%)
HR Above：60'41"
HR Below：35'23"


難得一週裡沒下雨的日子，
剛好可以跟大家準備下週賽嘉盃的練習，
從上週日的環半苗後，便一直等著地面不濕的日子。
大家都被連日的雨勢悶壞了，出席練車的人不少，
14、5人是冬季裡，難得一見的熱鬧陣容。

提早出門，師院集合的好處就是還可以買個知名的水煎包當早餐。
圖片中是2家個別的早餐店，左邊是做素食的，右邊的就靠水煎包打天下；
其實2家的水煎包，在新竹來說都是頗具水準之作。

皮薄餡多熱呼呼，可惜右邊那一家太強了，買他們的水煎包，
總是要排隊，但手腳都俐落，最多也不用排超過1分鐘，
保守估計一天至少賣出1500個以上的水煎包。

雨露均霑，有吃才有力。

台一線熱身階段，總教頭明定遊戲規則，
10公里後才可以自由攻擊，避免一些隊員提早落隊造成心理陰影。
否則以後大家都說依瑪沒人性。
但是熱身期的速度，頻頻看心跳只有90幾...實在不知該如何是好，
只好一個人獨自出去，照自己的節奏騎；
另一方面先騎到風情海岸(西濱路口)，先脱好風衣～～今天還滿熱的，
漢兄在此上列車、Frank則在竹南上車，
在路口巧遇美利達陳老闆帶領的鮪魚幫車友。

果然10公里一過，開始有人拉速度，
在集團裡面，看得腳超癢的....
偶有幾波小型的逃脫，但都未能成功逃出，
幾個大頭也都沒啥致命的攻擊，只好練習忍功。

終於在赤土崎段(好望角前的長坡)有了第一次的分裂，
胤之帶出的這一波，是今天最激烈的一場短兵相接，
很可惜新加坡小朋友沒卡好位，落在後面；
因此只有玉蜀黍緊咬胤之成功拉出2人集團，
我則因為稍早幾波短兵相接，搞到有點上不上、下不下尷尬狀況，
這一波剛開始的加速，就差點掉出領先集團，整個集團自此撕裂。

下坡各自放掉，frank、小洪、佳民、我，
繼續加速做巡航，來到通霄的平路段自然意外地成了被追趕的目標，
眼看康哥、玉蜀黍、胤之在後方追趕，
趕緊組織我們這4人輪車節奏，但可惜都領騎的過久...終於還是被追到。
剛退下來時，差點開掉...望著漸漸遠離的背影，欲哭無淚。
幸好往飛牛牧場的路口紅綠燈，幫了個大忙才重回雁群。
胤之獨推能力真不是蓋的，雖是順風但還可以維持在50Kh好一陣，
跟他的車都有點吃力了，更別說出來輪帶了。

苑裡火車站前的全家已倒店，轉至50M外巷仔口的萊爾富做小補給。

預期回程會逆風，胤之&繼文小解離開集團，
所以集團相對保守多了，輪到我時，才70秒就趕緊下來，
避免突如其來的攻擊，將使我掉隊。
回到赤土崎段時，frank、玉蜀黍捉對廝殺，
我緊咬在後也發力抽車跟上，位置沒控好撇到蜀黍後輪，
接龍似的漢兄也撇到我的後輪、佳民又撇到漢兄後輪.....
幸好這亂流沒持續擴大，否則我難辭其咎～～

這一波也造成了集團分裂，8人領先群成行，
此後玉蜀黍、FRANK、漢兄擔任主要攻擊手，
不斷互飆，康哥因為補給的時機，也讓其中一波攻擊拉開距離。
玉蜀黍的騎乘風格驟變，不斷突圍攻擊、放掉等集團，重複7、8次；
人仰馬翻累斃了～～最後一波後龍溪大橋上，換我跟上，
倆人練習攻擊後的小組配合，可惜我的衝刺後的續航力太差，
過橋後約100M再次被吞回。

至此玉蜀黍終於收工不再攻擊，卻換成Frank衝出，
快接近竹南他家附近，frank這一波像是臨別秋波，
說要帶我順利衝出～～～一看時速，媽呀....真兇！42在跑，
我剛剛跟蜀黍配合，自己也不過維持在39就獃住了，
只好吃力跟著，一方面又納悶，怎麼frank今天駕猛？

大家好像不太在乎這2個小兵的舉動，因此沒有追趕的意願，
過了竹南告別frank，看後面都沒人了.....
被害妄想作祟，開始撐起獨推巡航，
有時降到30緩和，但還是盡量維持在38，
苟延殘喘地安慰自己，能撐多久盡量撐，
剩下的10Km，當成計時賽在拼；
就算後面的放掉不追了，反正維持高功率的輸出練習，
再怎麼說我還是算賺到練習的質。
一路順回風情海岸，按錶等大家....
小洪+24"
佳民+26"
集團+2'41"
果然大家放掉了，但慶幸自己沒放掉，算有練到速耐力這一塊～～哈。
今天這團騎，有騎到算多賺的。

游泳訓練：02H30M---6.5Km
單月騎乘：22H47M---657Km
單月跑步：05H14M--57.2Km
重量訓練：04H19M
時間總合：34H50M

WEEK 3：08H06M (1/16～1/22)
S:00H45M/2K
B:03H46M/122.1K
R:02H19M/26.9K
WT：1H16M
安靜心跳：40bpm

回應
 

  • 1樓

    沒跟到，可惜!!

  • CT2 於 January 22, 2007 06:54 PM 回應 | 來源: 211.20.111.61 | |

  • 2樓

    我那天下午也騎了濱海100K,
    但是結果大不同,因為我花了4小時,
    因為在通霄折返後,先是逆風重擊我一頓,
    接這又是肚子餓,只怪我出門前未做好準備,
    又急著想完成100K不落地才弄巧成拙,
    這禮拜消費點數定為13Hr,
    今早的台3線已先賺了2小時,嘿嘿!

  • 阿光 於 January 22, 2007 08:33 PM 回應 | 來源: 203.66.245.201 | email |

  • 3樓

    小岡,照這樣練下去,今年標鐵的腳踏車項目,你將有機會體會到"隨心所欲"的境
    界.
    不用說太多,練就對了,加油!!

  • 玉蜀黍 於 January 22, 2007 10:02 PM 回應 | 來源: 125.228.12.226 | |

  • 4樓

    小岡﹐
    還是持續努力當中歐﹗加油﹗要玩IRONMAN 狂練車 + 練跑是好事啦﹗
    PS 不曉得你有沒有收到我們寄給你和JAMES的T-SHIRT了呢﹖
    蒂娜 & Marco

  • Amandina 於 January 23, 2007 05:46 AM 回應 | 來源: 82.60.51.228 | Homepage |

  • 5樓

    小岡﹐
    前一晚公司尾牙,在煙波吃好料,因為早早被抽出(五千塊禮券),就認真吃,可能吃
    錯藥了! 當天騎車不覺會有抽筋,祇是會注意心跳,若是太高隨即退下,待心跳平穩
    即可隨時再上,很爽的一次團練.隔天一早見下雨,就沒參加十八尖團練,等到沒雨
    便到操場練LSD.

  • Frank Tseng 於 January 23, 2007 07:49 AM 回應 | 來源: 211.74.75.147 | email |

  • 6樓

    看得我心好癢喔...哈哈哈

  • 小紅鹿 於 January 23, 2007 11:38 AM 回應 | 來源: 210.241.19.66 | email Homepage |

  • 7樓

    很嚮往啦..期待假期能夠配合的上

  • 小紅鹿 於 January 23, 2007 02:37 PM 回應 | 來源: 210.241.19.66 | email Homepage |

  • 8樓

    3鐵賽想好久了...但..可能在淡出車隊後再投入我比較能消化的了

    我一直比較喜歡"鐵人"的競爭模式..精神上比較寬廣、有氣質

  • 小紅鹿 於 January 23, 2007 04:08 PM 回應 | 來源: 210.241.19.66 | email Homepage |

  • 9樓

    小紅鹿要淡出車隊???
    那好ㄚ,找車隊來挖角~

  • roadbiker 於 January 23, 2007 05:52 PM 回應 | 來源: 122.127.43.144 | |

  • 10樓

    有車隊壓力比較大吧...

  • 阿義 於 January 23, 2007 09:28 PM 回應 | 來源: 59.114.169.224 | Homepage |

  • 11樓

    "我一直比較喜歡"鐵人"的競爭模式..精神上比較寬廣、有氣質"
    喂等你第一次下水後的人壓人的震撼教育後再來下評論ㄡ!

  • Muti the KOM 於 January 23, 2007 10:05 PM 回應 | 來源: 140.128.90.222 | email Homepage |

  • 12樓

    ㄏㄏ...人壓人啊...第一次下水我想大概要"高山站看馬相踢"比較妥當

  • 小紅鹿 於 January 24, 2007 08:24 AM 回應 | 來源: 210.241.19.66 | email Homepage |

  • 13樓

    你可能想後下水
    拍謝 後一梯次出發的怪咖還是會碾過小老白姓
    我誇張的啦
    但被推一推 踢一踢 倒是難免
    日月潭來見習一下今年

  • Muti the KOM 於 January 24, 2007 09:47 AM 回應 | 來源: 140.128.90.222 | email Homepage |

  • 14樓

    小紅鹿,終於有人出來承認了
    要不要改一下你對鐵人的幻想 呵呵

  • Muti the KOM 於 January 24, 2007 11:04 AM 回應 | 來源: 140.128.90.222 | email Homepage |

  • 15樓

    "Frank，小弟恍然大悟啊...
    以後每次團練前，我也要請太太幫我準備好料的。
    腦筋就會變清楚、考試都拿100分呢^_________^
    這禮拜你有超馬50K要參加，前25K盡量保守些，3.5小時後比較輕鬆。
    也差不多要盡量補充碳水化合物囉。"
    謝謝!第一次挑戰超馬,也祇好盡力!幸好沒雨祇是溫度低些.

  • Frank Tseng 於 January 25, 2007 07:37 AM 回應 | 來源: 211.74.75.147 | email |

  • 16樓

    上禮拜勉強完成13hr,
    這禮拜計劃15hr,如此下去,
    預計比賽前兩週會達到19hr,
    希望到時吃的下這麼大的量,
    但是上週末遇到瓶頸,
    在台3線預計賺3小時,
    但是在中途(義民廟)折返後,
    又貢鼎, Orz,
    雖然趕快在途中吃點東西,
    但為時已晚,結果一路慢速兔回家,
    所以後面的1.5hr+烙賽的0.5hr應該是無效的吧?
    下回一定要早些補給,
    所以我想知道你的看法,
    針對距離百k或以上的自行車練習,
    是否練習時都要採不離地-車上補給的方式,
    還是可以途中停車休息補給,
    以維持質量較佳的練習內容,
    當然我知道車上自行補給一定要演練,
    但是下星期17小時的訓練課表安排正令我頭痛,
    勉強怕受傷,放軟怕無效,
    因此我想把自行車的練習天數提高,
    但每次練習時間控在2小時左右.

  • 阿光 於 January 30, 2007 07:57 PM 回應 | 來源: 203.66.245.201 | email |

  • 17樓

    聽你這一說, 我心中那塊大石頭才放下
    一定是那天吃尾牙我聽錯20hr 的消費點數
    13個小時我就沒這麼擔心了
    而且還可以追求質量
    對了這週六內人邀請一些朋友來聚聚
    希望你和夫人有空來寒舍坐坐

  • 阿光 於 February 1, 2007 01:32 PM 回應 | 來源: 203.66.245.201 | email |

  • 18樓

    小岡~
    好好享受吧～~!!!
    ㄏㄏ---

  • 消防工人 於 February 2, 2007 11:09 AM 回應 | 來源: 59.116.195.172 | |
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