隨著高度的攀昇,穿梭在蜿蜒的爬坡,
霧氣愈來愈重,風鏡也隨之沾滿溼氣,後方始終出現的身影不斷施壓。
當視野逐漸模糊時,心眼卻反而睜開,
與心靈的對話也變得清晰可聞:『為什麼讓前面2支跑掉了?』、
『剛剛不是沒機會,究竟我犯了什麼錯誤?』、
剎那間我領悟著,騎車不該只是練身,練心練性才是王道。阿彌陀佛~~
Ds:100.22Km
Tm:3H59M
Av:25.1Km/132bpm
Mx:56.6Km
Time trial(內灣7-11→宇老涼亭):1:23'35"/150bpm(應為84'35")

傍晚跑18尖山*2趟,
約11Km/1:08'42"


去年9月因準備226Km的賽事,所以當時的騎車水平,
已經達到個人騎車以來的相對高峰期,
這次相同的路線紀錄,再次往前推進約2-3分鐘,
正式進入80分俱樂部候選人。

YR開課,不操保證不用來,一項是地獄列車長的的風格,
昆陽、佳民約7:30清大集合,我則顧慮到自己慢熱的習性,
提早10分鐘出發往竹東,慢慢熱身,
關東橋端碰到買早餐的康哥,喊了一聲~就倆人慢慢騎到竹東。
今天出席妖獸班的人員不少,大約10人:
康哥、玉蜀黍、漢克、YR、大德、Jimmy、昆陽、K2、佳民以及我。
陣容一字攤開,將會是殺得昏天暗地的樣子。
《大山背側線,前哨戰》
大山背前以為YR又將如以往率先攻擊,這次率先以大盤伏擊,
卻不見大家拿出朝氣,有點氣餒...先放掉,等下一波再來。
進入側線丘陵地,大德在前誘發YR的攻擊慾望,
硬是強帶出頭,拿出久違的地獄列車氣勢,馬上將集團撕裂,
YR→佳民→我是第3支的好位置,因為情勢有點激烈所以無法觀察後方成員動態。
即將這一波的停火點前,按耐不住前方佳民想攻不攻的猶豫,
直接衝上前頂下YR的位置,企圖再次拉昇已適應的強度。

但很可惜後方受到轎車阻擋,雖然已經拉開10-15公尺的距離,
覺得有點勝之不武,也估計硬撐到停火點恐怕將影響主戰場-宇老的表現,
叉路口前放掉,等大家上來。
《意猶未竟》
YR招牌果然金亮,內灣前一路維持不弱的強度,很快地剩佳民與我咬在後方。
內灣前的爬坡,前方出現的綠色車衣的身影,
YR嚷著那不是阿彬嗎?直接加速追了過去。
我兀自懷疑著,奇怪...阿彬什麼時候跑到前方?
後來才知道原來是迢哥也來爬宇老,他今天以稍重的齒比上山,
進步幅度令人訝異。
《失誤1234》
過內灣後約500-1000公尺,問起漢克宇老計時的起點,
才趕緊補按碼表計時,但也遲了大約1分鐘的時間。
宇老→天然谷是整個宇老長坡的前段,大家以往都是用來抓齒比熱身用,
過尖石大橋後,地獄列車鳴笛~~~~可惜我的位置太後面了,
看到第3支要放掉前方倆人的YR&佳民,不假思索趕緊推上,
追了大約幾十秒才趕上,但也氣喘如牛→這是失誤一。

再上小鳥蛋橋後的小陡坡,39/23解決後陡坡後,
接著的下坡、緩坡妄想以更重的齒比拉開後方二人,
而浪費的調整的機會,在此發生了失誤二。

那羅前方已經逼近了以為要跑遠的2人背影,
卻讓檔在路中央聊天的貨車給阻礙、破壞了漸入佳境的節奏,
發生了失誤三。

那羅,再次逼近時卻採取保守策略,
未能一股作氣吸上去,被動式地以為他們後段會慢下來,
至此產生了失誤四。
4個失誤只要減少一個,局面都可能演變不同,但終歸一個事實:開了就是開了。

《龍象般若功VS黯然消魂掌》
前方2人消失在視線中,不斷檢討失誤之處,
不知不覺中,頭頂上的雲霧已經飄到了身邊,
每過一處山坳,就會回頭看一下後面有沒有人,
我看到了一尊雄偉的身影,我搖搖頭試圖辨別那不是錯覺,
果然是沉寂已久的巨人:玉蜀黍,
一年前仙山爬坡的慘痛經驗提醒著我,
千萬不能被咬上,一但咬上了....就破功了。
每當念頭至此,便突來神力傳動,直到後方身影消失。

當我以為徹底擺脫了,可以開始放鬆了,
巨人的影子卻又如鬼魅般,出現在後方20-30米處,
當來到神愛世人叉路口,此時計時約70分鐘,要破PR不成問題了。
心頭的恐懼感開始發酵,後方的殺氣大盛,倏然逼近到只剩10-15米,
『千萬不能被咬住,他是個全能車手,務必保持距離才是唯一生存之道』
想也不想直接左轉,選擇距離較長的緩坡;右方則是距離較短的陡坡。
若走右方,以我們倆體型的差異,最後一定會被追到!
況且這計時路線的終點,我一直是設定在涼亭呢!

▲排山倒海的壓力,雄偉的一代宗師

剛轉入左方時,瞥見後方獵人似乎帶著訝異、與猶豫,
突如其來的逼近帶給我無限的壓力,
金黃色的壓力幻化為蒙古一代國師-金輪法王,
使出威力強大的龍象般若功,以排山倒海之勢席捲而來。

企圖心,驅使我率先攻擊並踩動:自己最有信心的39/23獨孤九抽,
當乳酸堆積到一個程度後,頭也不敢回,
再祭出禁招-左臂拉把:黯然消魂掌(沒辦法,26T還是上不去)....
雖然只有單臂,但換取的是增加了20rpm的轉速,
當我看到坡頂時,才稍微安心回頭觀察與金輪法王之間的距離。
呼~~真是太黯然、太銷魂了。

中午吃完凱撒的buffet後(為補充魚肉蛋白質,煙燻鮭魚塞到想吐),回家補眠2.5Hr
再到18尖山跑步流流汗、吸收前天爬山之效。


游泳訓練:00H00M-----0Km
單月騎乘:03H54M-100.2Km
單月跑步:01H08M----11Km
時間總合:05H02M 

回覆
 
  • 1樓

    厲害厲害~~~~

  • hank899 於 May 2, 2007 02:49 PM 回應 | 來源: 211.74.168.61 |
  • 2樓

    傳說中小岡的屁屁尖挺無比,能咬上ㄧ口必能增加十年功力,無奈此回
    眼看追到只剩10公尺,還是讓他給逃脫了,害我流了滿地的口水,與無限
    的悔恨,放眼當今江湖上,能在我的視覺50公尺內脫逃者,屈指可數,
    小岡挾著這半年來閉關操練,他已不是ㄧ兩年前我認識的只會重踩的
    壯漢,看著他越來越優異的迴轉,加上原先特有的重踩肌力,讓人不得不
    佩服他在腳踏車上的用心,唉!真的老囉!

  • 玉蜀黍 於 May 2, 2007 03:15 PM 回應 | 來源: 203.69.97.52 |
  • 3樓

    小岡你好:

    最近剛買一部fuji aloha 1.0 三鐵專用車 座管角度76
    昨天剛試騎一下 感覺不錯 尤其是加速感不錯
    唯一是 變煞分離 穩定及操控性較一般公路車差
    請問騎這種三鐵專用車 有何注意事項
    特別是 上下坡時 如何踩踏及重心之移轉控制
    較能發揮此車之特色及效率

    alex

  • alex chen 於 May 2, 2007 11:10 PM 回應 | 來源: 124.106.93.231 | email |
  • 4樓

    哇..80幾分而以耶
    真快喔...
    我記得我上次爬了快100分耶
    宇老真的不錯有機會在去...

  • 小偉 於 May 4, 2007 12:09 AM 回應 | 來源: 218.162.158.6 |
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