Ds:54.76Km
Tm:1H56M
AvHR:131bpm
MxHR:157bpm
HR IN:1H43'(113~142bpm/60~75%)
HR Above:4'47"
HR Below:7'49"
Check Point(Home→關西全家):56'30"/130bpm
還是應該晨騎,對工作的耽誤是最少的;
從上週開始撥鬧鐘叫床,到今天...11天了,終於順利起床,
但也是拖到天亮後的AM06:45才湧起心血擺脫周公。
空氣中帶些凍寒的15℃,好消息則是無風....
沒有東北季風的吹拂,就令人安心多了。
7點的路上,已有些車流量出現,
今天的課目是抓每個齒比的靈敏度,
但這種氣溫下運動,不敢托大,直熱身到新埔,
也差不多20分鐘了,才開始從39/23做起。
118線很適合專心摸齒比,到了關西已經降到了39/12.
剛好接近熙往攘來的市集,
臨時決定從這開始一路直到丘陵地形的台三線後,
都是自由騎,避免單一齒比難以應付多變的丘陵地形。
當然我的自由檔位,又回到了習慣的高速檔。
因為前幾天,自己調鋼絲搞斷了一個輪組、
另一個輪組的銅頭被我搞到滑牙,2支練習輪都變蛇輪
沒魚蝦也好,只能換上比賽輪組是配20C的外胎。
就這麼前23C+後20C的怪胎組合,
偏偏又前Q後硬....整個路趕詭異到不行~~
管他的,就算是淑女車也是硬幹上路。
來到竹東,回歸地形單純的平路,又得囚禁於齒比練習;
從53/12掛起,剛好回到園區附近,做完整套練習,
碰到上班車潮,硬跟開道的機車,這只能是最安全的作法了...
今天唯一的最大強度,便在這一波的『跟車』中產生。
游泳訓練:00H37M---1.5Km
單月騎乘:03H27M--92.4Km
單月跑步:00H49M---9.3Km
重量訓練:01H10M
時間總合:06H03M
Tm:1H56M
AvHR:131bpm
MxHR:157bpm
HR IN:1H43'(113~142bpm/60~75%)
HR Above:4'47"
HR Below:7'49"
Check Point(Home→關西全家):56'30"/130bpm
還是應該晨騎,對工作的耽誤是最少的;
從上週開始撥鬧鐘叫床,到今天...11天了,終於順利起床,
但也是拖到天亮後的AM06:45才湧起心血擺脫周公。
空氣中帶些凍寒的15℃,好消息則是無風....
沒有東北季風的吹拂,就令人安心多了。
7點的路上,已有些車流量出現,
今天的課目是抓每個齒比的靈敏度,
但這種氣溫下運動,不敢托大,直熱身到新埔,
也差不多20分鐘了,才開始從39/23做起。
118線很適合專心摸齒比,到了關西已經降到了39/12.
剛好接近熙往攘來的市集,
臨時決定從這開始一路直到丘陵地形的台三線後,
都是自由騎,避免單一齒比難以應付多變的丘陵地形。
當然我的自由檔位,又回到了習慣的高速檔。
因為前幾天,自己調鋼絲搞斷了一個輪組、
另一個輪組的銅頭被我搞到滑牙,2支練習輪都變蛇輪
沒魚蝦也好,只能換上比賽輪組是配20C的外胎。
就這麼前23C+後20C的怪胎組合,
偏偏又前Q後硬....整個路趕詭異到不行~~
管他的,就算是淑女車也是硬幹上路。
來到竹東,回歸地形單純的平路,又得囚禁於齒比練習;
從53/12掛起,剛好回到園區附近,做完整套練習,
碰到上班車潮,硬跟開道的機車,這只能是最安全的作法了...
今天唯一的最大強度,便在這一波的『跟車』中產生。
游泳訓練:00H37M---1.5Km
單月騎乘:03H27M--92.4Km
單月跑步:00H49M---9.3Km
重量訓練:01H10M
時間總合:06H03M
回應
-
1樓
0933085218...這是我學妹的電話,她需要一些生化相關的器材請你和她連絡
- balance 於 January 6, 2007 01:00 PM 回應 | 來源: 140.126.41.249 | |
-
2樓
2007統一盃鐵三項 2007/1/5
http://www.ctta.org.tw/news/news_a2.asp?file=D105070012.htm
一、活動時間:2007年6月9-10日(二天)
二、活動地點:南投縣日月潭
三、競賽項目:
(一)6月9日:鐵三角接力賽(半程25.75公里)
(二)6月9日:鐵人三項(半程25.75公里)
(三)6月10日:鐵人三項(標準51.5公里)
shiaujf 於 January 6, 2007 07:27 PM 回應 | 來源: 211.77.241.1 | |
-
4樓
蕭胖的CR420要不要修啊?
那個銅頭似乎不用什麼特殊規格,一般的就可修補了... - EErubenxaus 於 January 8, 2007 01:19 PM 回應 | 來源: 140.114.196.66 | |
全站熱搜