煉鐵成岡

Ds：115.89Km
Tm：4H54M
Av：23.5Km
Mx：70Km
rpm：65
mrp：144

這禮拜減量週，算一算宇老的距離，
大約是100初頭，即便是不太想練爬坡了，
乾脆將就些吧，老是針對比賽的地形來練車，
也滿煩的。

K2昨天和玉黍蜀、康哥、小廖跑了趟桶後溪，導致缺席。
估計雙溪集合的蕭胖、Pantani、小洪，
今天上宇老，我應該可以在前段當Pantani的兔子，
藉此稍拉強度了。

台3線綠世界的爬坡，Pantani果然有咬住前段，
但他的弱項就在於肌耐力，無法撐太久，
因此在綠世界前方，便被拉開了，
我很訝異，在這道坡上已經可以沿途掛大盤上去了，
還可以維持在之前高轉速頻率的速度範圍。

蕭胖在120線道先回家了，
3人順順騎到內灣，小張中途加入，

與帝大水族的肥油貓等3人、漢兄、大德會合。
看到漢兄的出現，我有點暗爽....
至少今天可以來試試看，挑戰7/08上宇老的數據96'55"
而且印象中，跟肥油貓在去年的7/15騎過一次A+的晨騎.
當時被慘電，導致爆缸讓我印象深刻。

我不知道是不是訓練量的關係，
讓我在今天剛坐上車，就有股...像是中燒的悶火，
持續燉熬著想找人尬車的欲望，簡單來說：『鬥性』變強。
這卻不是個好消息，因為看來我似乎將體能顛峰調的稍微早了一些些，
連心理層面，也提早出現了攻擊的積極因素。
接下來的一週，我必須要再修正。

剛開始到尖石一段的平路微坡
明明說好了我殿後，但卻很難壓抑住腎上腺素的分泌，
才到了約3Km的尖石外環道，漢兄在後，兩人已經拋開後方眾人約50～100M的距離，
心想有朋自遠方而來，理應盡盡地主之誼稍微等一下吧！
等到再次集結，過橋後漢兄便先開了出去，
我自最後方再次換檔抽了上去，大阿德見狀也咬了上來，
很久沒跟他騎車了，存心測試看看他目前的爬坡狀況，
在梅花叉路口前，他都還保有旺盛的企圖心糾纏著。

又是叉路！我在路口等待後方，
深怕台北來的車友，走錯了路直上梅花，就尷尬了～～
看著漢兄、大德揚長而去，心裡暗道：『等我一下嘿..我隨後就上來了』
確認最後一位轉進了天然谷溫泉的方向，再次往前加速。
除了漢兄、大阿德之外，都追到了；卻又到了那羅前方的叉路口，
相同劇本再上演一次，乾脆幫大家拍拍照吧～
(肥油貓跟的較近，所以來不及拍攝)

再次上車，估算一下此後應無叉路了，
目前也不過才騎1/3的距離而以，追越前方的機率還很大！
首先追到Pantani，他今天有預算騎到秀鑾，所以配速謹慎，
要他跟上來，我將帶他追上前方100M的肥油貓、小洪2人，
可惜他在明隧道前，掉了下來...但至少離那2人只剩50公尺，加油！

追上小洪時，他兀自與肥油貓糾纏著，
但看的出來，他已落居下風，似乎進入小爆的狀態，
一樣要他跟上來，我將帶他追上20公尺外的肥油貓。
他沒有跟上。

追上肥油貓時，問了一下我的目標：有無看到漢兄、大德的背影，
他說已經差很遠快10分鐘了吧，應該追不到了。『很好』我想著。
這個差距夠大，追不上沒損失、追上了才夠爽！
這2個月來，我一次宇老也沒爬過，練習的里程、節奏卻不錯，
在今天以前，我就有明顯的預感，身體的狀況與7月初時好太多了。
宇老至今我爬了5、6次，除了去年曾經密集爬坡練習A+，
那次上宇老就有隨心所欲的加速感；之後的幾次都是單調的感覺：『撐』。
今天隨心所欲的感覺，又出現了....久違了。

感覺輕鬆就加速、感覺稍喘就稍微緩和一下，
竟然在倒數約7Km處先追到了大德！
這個背影讓我為之ㄧ震，再次刺激著已經開始懶散的呼吸，
大德說，前方漢兄已經太遠了，不可能追上的。
我說，沒差！追追看無蝕本，搞不好漢兄會爆掉。

下一個則是蛇咬王，他的回答跟大德一樣，前方已經跑遠了。
我還是應以沒差，一絲企圖心始終不曾絕望。
到達主耶穌路口還剩3Km，手錶的計時走到75分鐘，我嚇了一跳！
我以為看錯了，左轉後再次凝神細看...才確認剩下的3Km，
就算龜速騎也一定破PR了。

但我一直盼望漢兄會在下一個轉角，露出背影。

最後一道坡，將所有能量釋出，下得涼亭原來漢兄早已抵達，
心下氣餒一些...細問後才知他在主耶蘇路口走右方捷徑，只有500公尺的超陡坡，
似乎是81分鐘？即便是跟我一樣走左邊，我還是無法趕上。
但7週下來，這路線我進步了10分鐘，再怎麼說也該滿足了，
印證了我在6月擬定訓練方向的假設無誤，唯有全面的提升，
才能讓身體更強、讓速度更快。

剎那間一陣情緒悸動，
7週以來，頻繁騎著台3線累積的汗水(逆風、起伏丘陵、大太陽、孤單)，
得到一個心理平衡的補償。
大家在涼亭休息很久後，再次下山，
我選擇長的原路下去、他們則是走短的原路下，
我當時是為了爭取，有目標在前方可以追趕的機會，
但下坡還要追領先集團，真的不太容易。
在一個人獨騎的態勢，必須要進入人車一體的境界，才有機會。
但在尖石大橋前，我始終無法進入非常專注的狀況，

直到了外環道，看到300公尺外閃過的一群騎士背影，長下坡已結束。
雖知不太可能以一人之力，靠巡航追上前方4人，

有的時候明知不可為而為之，很容易激發出身理潛能，
專心盯著遠方忽隱忽現的背影，專心感覺身體的各方面輸出，
終於今天進入了人車一體的感覺！
300..250..200...150...100公尺只剩2Km的空間了，
我幾乎快做到了，我很興奮、感到振奮！
只見一台砂石車，擋住了整個狹窄的彎角進行會車：『OH～SHIT！』

內灣稍喘，等待後方集結，
先行告辭我打算騎回家再跑一趟7公里～大德也一起回程。
我知道大德這陣子的平路巡航練的很積極，
當成是今天的落幕訓練吧！

他帶了一陣子的42Kh後，換我再上，一輪下來後面的小張已消失，
倆人稍微調整到30Kh穩定呼吸、體能，再來個併騎尬平路，
他的平路獨推能力，果然進步神速，有幾次險險讓我落後了，
我也不斷隨著他的速度、強度，逐漸調至快滿檔的POWER，
接近竹東的緩坡，彼此知道這是一個很值得利用的搶分點，
我沒有輕易抽車，大德見狀也不肯輕易火力全開；
但我有幾次感覺到他，很想衝出去的念頭，
總是讓我如影隨形地併騎在旁給柔軟化解了。

雖然沒有明顯的攻擊、防守；卻有心照不宣的暗自較勁，真有趣！～
回到家也不想跑了，留一點時間額度給明天的團練長跑使用。
避免不小心過頭，又影響了這減量週的品質。

T. WEEK：16H12M (8/29～9/04)
S:02H50M/6.5K
B:10H37M/274.9K
R:02H45M/29.3K
安靜心跳：38bpm