煉鐵成岡

Ds：40.74Km
Tm：1H53M
Av：21.5Km
Mx：63.9Km
MRP：163rpm
ARP：75rpm
平均心跳：106bpm
最高心跳：136bpm
消耗熱量：660cal

心跳再創最近起床時的高點。

因此今天練不練、休不休，
經常困擾了我的思考。

偏偏客戶大多準備過年假了，
該交的貨，也都預計年過後才驗收。

今天真算是一個和煦、適合騎車的氣候。

為了不辜負明媚的好時光、
但又得兼顧，明天的長距離騎乘。
腦筋靈光一動：何不來輕鬆騎，做動態休息呢？

因此沿途必須較專心，
控制自己的心跳在140以下，
爬坡時，偶遇心跳即將飆升，
就乾脆慢慢踩，儀表也不再切至轉速模式。

時速就放給它爛......這才發現，
原來慢慢騎分水龍的爬坡，控制時速在7Km/Hm，
爬坡的身體律動、對整個道路的感覺，
竟是這麼清晰、可辨。

我未曾如此輕鬆騎過，
也因此喪失許多感覺，
這也才發覺，原來分水龍的爬坡，
是長這副模樣！！

很多動作，在慢騎的節奏中，
變得很新奇、很.......不太會用言語形容了。
感覺像是力量的收放之間，是很清楚的間隔。

只能說，慢騎還真的，也需要學習的。
尤其是必須小心翼翼地，控制熟悉加速路段，所引發的亢奮情緒。
動態休息，讓我見識到特別的體驗。