▲更多照片請點入，因為加起來有700多張整理費時，請容我陸續上傳中....
8/01週五BR271的長榮班機AM9:30起飛，這場比賽訓練的環節，我該做到的幾乎都顧到了，
我懷著高昂的鬥志、戰意飛向菲律賓的首都-馬尼拉機場(MANILA)。
誠如起飛前所穿的紀念T-Shirt，是2005年那霸馬拉松的主題：夢走，
我正在完成我的夢想當中。
▲這次新竹出發的有七大一小，安排了一台T4載人，人車分離請太太載車到機場。
7/30(週三)的晨騎三鐵線熱身，
也騎出了歷年來次佳的成績：32.5kph這讓我感到非常有信心！
賽前家兄大岡爲我查詢了歐洲幾場O3賽事水平，大約都是8小時應可穩進分組前3的位置，
因此我擬定了目標-8小時是我基本的要求：
4K swim:1.5H
120K Bike：最慢4H
30K Run：最慢2.5H
游泳是根據這兩週可以持續輸出的速率、以及一次4000m長泳練習的數據所設定。
跑步則是根據我的近況4'40"/Km來訂出高標2小時20分完成30公里的路跑、
低標則訂為2小時30分(再怎麼慢，每公里總可以配到5分鐘吧？！)，
因為我平時的輕鬆跑也差不多是這速度了。
單車則是我寄望可以偷賺時間的項目了，均速30獨推120公里，
這一個目標我在兩年前用公路車就可以達成了，
更何況是歷經去年全運會準備期間的洗禮，我早已突破了原先的極限，
重點是這次騎計時車哩～～～～～嘿嘿嘿！！
我的目標是均速32-35完成這個項目。
心理建設、自我激勵產生了奇效，我感覺自己充滿了力量！
晚間熟悉的老班底，是多年以來三鐵賽的夥伴，
大家集合在小吳的店拆卸單車裝箱，也感謝老戰友-黑輪提供七個紙箱、
老雄獅-瑞燐大哥特別趕來指導、幫忙拆車細節。
所幸薑還是老的辣！金宏教練想出個很棒的角度，我們幾乎都不用做太多的分解，
就能夠完整、安全的塞入箱體中，順便連車鞋、安全帽..等等，佔容積物品一併丟入。
弄完了剛好晚上12點，明天我先排了個休息日，完全不用去想練習的事情了。
雖然愛睏，但精神層次很輕鬆。
▲8/01(週五)是個忙碌的日子，將工作暫告一段落後，
深夜才有空打包行李，我翻出2006年的行前當時準備的東西，
並且計算一下我在單車項目、跑步項目需要的補給量，
圖中像是口紅膠的橘色補給品，是前年玉蜀黍參加環法之巔時帶回的聖品，
是我這兩年來始終保存壓箱寶，打算用在我的重要比賽時使用，
這次我打算留置在跑步項目，萬一碰上撞牆時的保命符。
這些比起當時輕便多了。
▲要過海關了，大家都開始興奮起來，我的上一個簽證是在3年前了....
▲馬尼拉的海關都是歐巴桑居多，嘿嘿....年輕的男性肉體比較不擔心被刁。
▲領行李，大家分工合作三兩下全部搬上手推車。
▲開門見山有個混血美眉歡迎著我們，小吳話不多說先攬再說，
嗯....馬尼拉果然是個熱情的天堂啊～～～～
但是幾分鐘後，身邊一群台灣旅遊團看不下去了，問道：『你們是我們這一團的嗎？』
哈哈哈哈～～～美眉是別團台灣人安排的啦，頸上花圈還被我們拿光光了.....
▲甫踏出機場大廳，熟悉的記憶湧現，上回這個景象已是7-8年前的回憶了，
果然這個首都不變的還是人多擁擠，這邊看來剛下過一場大雨，
比起2小時前的台灣可說是涼爽許多、許多。
▲這陣才是我們的啦～～～
菲律賓當地的三鐵同好-馬尼拉的台商：Alex特別製作這歡迎旗幟，
當場讓大家隱約有感覺到.....國家代表隊的FU了
▲幸好有Alex同行，出動一台小箱貨車、一台福特的4500CC大車，
9位選手的戰馬+全部十餘人的行李全部上車。
▲這台箱車的載貨量驚人，由消防工人學弟的哥哥駕駛。
▲地主的熱情+我們的國旗，當場HIGH到最點。
▲(小洪拍攝) 市區道前往高速公路途中，有沒有看到前面這一台"吉普尼"載的人(高中生)，
都塞到外面來了，當地的規矩，只要站在車體外面的都不用收費...
蘇比克特區(SUBIC)距離首都馬尼拉有170公里，我們就算走高速公路，
也花了好些時間才抵達(中途在jolibee用餐)。
▲收費站，我們要去克拉克(CLARK)吧？！所以上面就標示了要付多少過路費。
▲進入特區要填寫一些表格，來到我們住宿的旅館Mango Valley，
見面三分情先攬再說，戲稱抱一個算賺300元，我們的小吳兄迄今已經先賺回900，
左邊這個美眉屬於口愛型的，以當地的民情來說，不知是幾個小孩子的媽媽了。
▲將將將將！新竹eMA車隊征戰蘇比克....柳～
雖然本土化很重要，但是國際能見度也是要顧的啦。
▲我們住宿的房間外有片舒適的草皮，如果沒有下雨的話，
將是多麼棒的休憩場所，想像夏夜裡微風吹來，飲罐啤酒席地而坐多愜意啊。
▲房間內很寬敞，東西散落一地再加上腳踏車、箱，絲毫不覺擁擠，
比墾丁的住宿(歐克、統一、福華)舒適太多了，古董木床、木桌、大型LCD螢幕..等，
更重要的是圖中那張靠椅，還可以用來抬腳歐～～～～
▲時間不多得趕赴會場報到，他們的賽前說明會在下午.....所以我們錯過了！
在此與提早2天抵達的老涂、Josh，同為台灣來自然是相見歡。
▲趁著天色未黑，Alex載我們繞一下單車項目的路線。
▲蘇比克機場附近(目前台灣無航班)，從轉換區到此約10K平路，
此後一直到折返點之間的10K是梯型上昇緩坡。
▲Alex說這邊要特別小心猴子。
相較於大部分的外國選手，台灣的選手普遍爬坡吃香，特別是新竹出身，
我盼望有無窮無盡的爬坡，就表示我能夠追回游泳落後的空間愈大，
但是同車的大夥兒似乎都有點被坡的長度給震攝？
▲請勿餵食猴子。
回程有個下坡直角彎道，路面上標示FULL STOP，但大家聊的太HIGH了...就只減速而已，
竟然還被警衛給叫停，因為他沒槍...所以乾脆直接落跑就好，
但是小洪很緊張的苦勸著：還是先停下來好了.....先盧半天打算開罰單，
結果塞了200披索(約台幣140元)給他還嫌不夠，繼續盧半天才讓我們走.......
沒辦法，在特區裡的管制特別嚴格，但在此擁有警察權的警衛，
都嘛是一個樣.........結果都是要錢-大概是20～30年前的台灣吧。
▲回到會場吃晚餐，圖中這一盤小山我幹掉4盤，開始大量儲存能源中....衝了！
特區裡面有點冷清，Alex乾脆開車載大家到特區外添購明天早餐，
明天可是清晨六點下水，但特區內多數的飯店都無法配合四點供應早餐，
國情不同，super market裡看到那種看起來放很久的麵包就沒胃口，只買了碗泡麵，
到了這個節骨眼，我的神經還是很大條....絲毫不感覺有啥好擔心的。
▲晚上八點半了是否忘記什麼事情？沒錯.....車子都還沒裝咧！
先拍照下來存證，免的到時後要拆卸時又忘了。
但組裝的同時，我發現aerobar上鎖住肘靠墊的螺絲，我少帶了一組(2支)啦......完蛋了。
室友小吳幫我拆了空氣清靜機、冰箱、冷氣..等電器用品的螺絲合合看，但無法吻合，
每次發生這種凸槌的事情，總會讓我感到很懊惱#&^%$(&!@!-*(&
我想起去年全運也是忘了帶風鏡、手套，結果運氣就很差到會摔車，這次呢？
算了....一個肘靠墊要2個螺絲鎖，也只能各配一顆盡量鎖緊，雖然是絕對無法放心的。
▲也沒時間煩惱了，連號碼牌都還沒就位呢！
澡也沒洗、比賽的裝備都還沒準備好，凌晨4點還要起床先吃早餐.....
他們的號碼牌都是紙製品，但特別的是......撕不破，應該是有錶膠膜。
▲沒想到這頂我無緣的TT帽，Alex戴起來竟然說很舒服？！
看來這種帽子對於頭型的要求度真的很高。
這邊找不到我要的檸檬，所以也只能指望小吳剛剛在特區外千辛萬苦找到的金桔，
但我的手指在週日騎車時不小心打破皮，未癒合的傷口上沾滿了金桔原汁真是刻骨銘心啊～
肘靠墊無法鎖緊、買不到適合的早餐、連檸檬都沒準備....等等，
我覺得賽前的這些，都脫離了我的劇本，
凌晨12點含著隱隱不安趕快入睡.....只有4個小時的睡眠時間
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