竹圍-試俥終回－煉鐵成岡

Ds：116.21Km
Tm：3H53M57S
Av：29.8Km
Mx：62.9Km
MRP：171rpm
ARP：90rpm
平均心跳：129bpm
消耗熱量：1980.54cal

前天三鐵路線測試戰駒後，對於麵條輪的加速性能感到讚賞，
然而所謂有一好沒兩好，隱隱之中對於高速的穩定性略顯不足，
如果上到50之後，必須靠更高的轉速才能維持速度不墜，
讓我想思索一些賽場上的可能性，或許可以有更好的組合才是。

如果以攻擊/防禦來區分的話，他十足是支攻擊性能不錯的選擇，
那麼防禦性呢？如果配慣性輪的話，會不會所提升呢？
會不會更吻合練習時的重量？又會不會在起繃時太過鈍重呢？
一切不確定因素，讓我必須在今天的練習中做最終確認、評估選擇。
中華大學的劉大哥、頂埔國小的建沛+我準時抵達，
等了5分鐘不見今日召集人-昆陽現身，給他來個morning call後，
稍等一下一起出發往北騎西濱。

感覺今天風勢不小，但實際迎風後怎麼都是比較快的數據？
讓我誤以為今天風勢較小？或是慣性輪發威？
回家後想了一陣子，才想起碼表設定到了20C輪徑值，
而今天使用是23C的外胎，今天的所有數據都是自爽的。

鳳鼻隧道後段小攻一回昆陽咬的緊，出隧道後放掉等後方2人，
覺得身體沒熱開，待在後方徹底熱身後，永安漁港附近再次開始練習加速攻擊，
做了2次就差不多快到竹圍，很滿意突圍的表現(自爽的數據)，
原來逆風中可以玩些不同的，暫時鳴金收兵。

找間便利商店喝個涼的，沒耽擱太久折返回程。

昆陽常常騎這路線，算是老馬識途，
帶著我們上了西濱竹圍段，開始做今天最痛快的巡航練習。
上西濱後稍微抓一下地形節奏，繼續開始剛剛的攻擊節奏，
補了3次20-30秒的衝刺練習，雖然讓誤設的的碼表矇蔽，
以為拉到60有進步不小，但實際上可能只有50多....

西濱的路肩距離寬敞，所以騎上去才知道這兒的道路品質，
實在是單車的終極賽車道啊～～
經過幾波的攻擊後，昆陽才發現真的要應付可能產生更高的強度，
以CT盤來說實在太吃力了，趕快換標準盤吧～

下西濱後，再補了2次衝刺練習，很快就回到了新竹，
碰上了王爺出巡，加上風和日麗的週末假期，
今天的練習，應該是這一個月來最早收工、較輕鬆的一場了。