煉鐵成岡

(圖片/K2)
賽序：120
全國俱樂部聯賽第八站-阿里山站
時間：2006/11/18 AM07:30
路線地點：吳鳳廟→阿里山森林樂園門口右轉往塔塔加約1Km處
Ds：63Km
Tm：2:56'02"00
平均心跳：153bpm
最大心跳：170bpm
消耗熱量：1863.97cal
名次：5/109(M30組報名135人)
總名次：37/419
報名公路車組726人，關門前RB完成率57.7%

昨天因為臨時增加一個床位，跟蛇咬王搞到11點多才上床，
回到寢室大家都已躺平，為了等待稍後12點抵達的歐練，
躺在床上手握著手機，等著等著.....就睡著了zzZZ
幸好睡隔壁的瑞燐大哥有聽到手機微弱的震動聲響，
代替我起床接歐練，不然我可要被罵到臭頭了...哈～～

AM5:20，已賴床20分鐘，趕緊批哩趴啦穿好車衣、吃早餐，
昨晚記得將鹽片分給需要的隊員，卻忘了將自己的補給品弄好，
臨時塞了powerBar*1條、powerGel*1包、
玉蜀黍騎環法之巔帶回贈送的Energy Bar*1、Energy Concentrate*2；
幸好我前一晚仍先泡製好特調飲料。

由於10/22曾經實地練習過，當然燃燒的卡路里為1866cal
跟我比賽超鐵226K時的單車項目3384cal，雖然還差了1500cal
但這個路線幾乎能夠燃燒光人體原先儲存的所有肝醣卡路里，
因次準備一些少量的補給品，是必須被重視的。
而且10/22時，還曾經一度騎到昏昏欲睡的慘況呢！
當時試騎的時間為3h17m，所以我預計今天騎乘1小時之後，
開始積極進食補給，雖然我的馬錶今天又故障了，無法以距離來擬定補給時機，
但我還有手錶，可以用騎乘時間來計畫。

離啟程時間，還很充裕，還可以哈管過癮一下，
等下又要戒煙3小時囉～～

這次大部分的隊員，是從教師會館騎十幾公里熱身到起點，
幸好有這個充足的熱身動作，讓我可以在鳴槍一開始，
積極提升速度，從第一梯次的尾端M30組，
暴抽卡到到精英組、M15組後方的位置。

跟Gimmy倆人，黑白聊等在M30組的左側方向，
鳴槍開始，便兄弟爬山各自努力。
由於30歲組在第一出發梯次的後方，
看到有人往左移出，準備卡位擠到前方，就跟著抽了出去。
差不多擠到了M20組附近大概是第7、8排的位置，
開始觀察一下附近的選手，發現在我前方，
只有2、3個同組的，應該是哥倫布的吧？

集團速度很快，很慶幸從旅館熱身騎到吳鳳廟，做了充分的準備，
因此很快進入狀況，從吳鳳廟→觸口大約8、9公里，集團只花了17分鐘便抵達，
但甫進入第一道爬坡，前方的精英組便開始迫不及待催了出去，
我也咬在次一集團，跟著出去、眼見大集團開始分裂、後方好手不斷往前追逐，
刺激的氣氛，讓我也開始分泌腎上腺速，但是沒多久就爆了....
算一算前面的騎士數量，大約只有幾十個，所以開始放心降一點速度調整呼吸。
還沒調好，見K2帶著阿義呼嘯追了上來，像是個大型吸塵器，
吸引了附近一堆號碼0開頭的年輕人，包括我自己也盡量跟上。
一會兒覺得強度太高了，難以負荷這種不習慣的區間，
而且BB傳來的噪音，實在讓我很難專心尾隨，
喀哩卡啦的噪音，會讓我在小集團裡有較深的罪惡、自卑感，
跟阿義倆人陸續退了下來，K2集團持續加速很快就消失了，
從此就開始從公路賽變成個人計時賽了，
算一算距離，也差不多是上次Chiamin跟K2甩掉我的地方。

一路上不斷有2、3人的迷你團超越，
每超越我一次，我就會想要盡量跟上節奏，期望帶我回到K2列車上，
我的心跳就始終高居不下在155bpm以上，覺得很煩。
尤其是看到同組的號碼牌1個、2個、3個陸陸續續超車，
實在很難不去注意他們，一直到大約有7、8個同組選手超越後，
也差不多騎了1小時，我開始執行自己的補給策略。
第一個補給站差不多也在這裡，不再有同組的號碼牌追上來，
而且我發現前面7、8個同組的背影，並沒有辦法將我持續拉開，
我知道他們應該也面臨了第一波撞牆期的困擾了。

持續與前方2、30位拉鋸的同時，慢5分鐘第2梯次出發M35的阿剛追了上來，
看著他輕盈的踩踏，自慚形穢的只能羨慕的目送他的背影離去；
第2個超越的背影，穿著新店四季的車衣，身型較為壯碩，後來得知為栗田武宏。
他同樣擁有剽悍的速度，但少了李也剛那份那份特別的輕盈感，
可能是體重吧？

目前看到的背影，好像大多屬於狗公腰的身材，
反觀自己，唉～～從訓練高峰期退下來後，體重直線上升，直飆82Kg.
足足比9月底重了8公斤，一整個就是拖重....
沒關係，至少我前面視野所及那2、30個瘦子，
已經無法將我拉開，表示愈到後面對我將愈有利
但我卻決定，不去理會前方的背影，專注看著心跳表逐漸降低，

終於調整成功後，後方再超出一個同組的318號(圖上左方騎士)，
我記得他早在第一補給站就掛了，現在又回神來超車，
一下爆掉、一下又加速，被他牽了幾次，完全破壞了我的節奏，也幾次讓我心煩意亂。
這次打算完全按照自己的節奏走，不要去理會週遭的情況。

果然不多久，完全追上318號，他當時已經追上了前方一長串的十餘人，
但我打算不留給這個集團太多機會來糾纏，免的又搞亂我的節奏。
而且擺脫這集團，等於馬上砍掉4隻同組的，當然要加速了。
這邊已經是巃頭，起伏丘陵路段的開始，拿出8月份在台3線苦練丘陵地形的感覺，

爬坡加速、下坡改掛53/12重踩加速，終於看到了很早就超越我的同組選手304號長髮男，
他很瘦、背影看來像是女子選手，也有那種清飄飄的感覺，
利用幾個起伏地形，終於擺脫了他的糾纏，他是我在被k2甩掉後，
陸續超越我的同組選手中，感覺爬坡最沒負擔的選手。

同時也在此讓第3位下一梯次出發的M35好手：賴錦源給追上了。
他是國內51.5K三鐵賽中的菁英好手，大多是5～10名的排名位置，
跟著他虎斑車塗裝戰馬一路順上，沒幾公里就被拉開了，

但卻在不遠的30公尺，停在那個小集團中喘息。
那竟是我肖想很久的K2列車，K2依然還是列車長的領騎位置，
我覺得很納悶，為什麼剛剛他離開時就在領騎，到了20幾公里後還在領騎？

不管了，還是一口氣趕過去好了，
以免到時候又吸引了一堆過來，打擾到我順暢的節奏。
過了k2列車後，賴錦源又再次追了上來，
跟他哈拉2句後，他又開始加速了，

從此逐漸進入賽程的尾段，也是最後十幾公里的連續爬坡。
前不著村、後不著店，得以讓自己維持在很舒服的心跳區間，
也好整以暇維持補給的節奏，話說回來，Energy Bar的水果口味，
真的滿好吃的，是一種熟悉的水果味，
一直想不起來是哪種水果，回到2天回家後再聞聞袋子，
才想起『飛壘口香糖』的葡萄口味....比PowerBar香多了。

慢慢鬆懈下來後，最後4公里的路牌出現，
一個7、8人的集團追了過來，由一個穿白色車褲的騎士領騎(後來說是知名的M25好手-白家銘)，
速度還不錯、很穩、很均勻的加速度，
二話不說，先退下來打量週遭，CC..沒同組的～～
YO～但有2個下一梯出發M40組的蜀黍、跟哥倫布的Maggio Leon
蜀黍還是維持一貫不茍言笑的殺氣，
彷彿週遭的氣氛因此而結霜....最後2Km路牌出現，
被這寒冷的氣氛，凍到有點喘不過氣來，
乾脆抽出去看看，搞不好讓我順利逃出去，
否則一旦出現終點線衝刺的對決，那對我太不利了。

小白還是咬的滿緊的，500公尺後我就放棄出去的念頭了，
剛好這個時候，追上了睽違已久的M30號碼牌，
是一件穿紅色愛V的選手，回家後上網查是G.B.C劉慶章。
心裡偷笑：『嘿嘿..終點前抓下這一隻，算是賺到了～～』

最後1Km，果然集團開始做衝刺準備...
300公尺後，我被甩下了集團(真希望多個20公里爬坡，就不會這麼糗了..)，
跟著他們的節奏，我看到了中油加油站，
不顧一切打算Show Hand梭了...也將自己今天最大心跳170撐出，
順便回頭盯一下劉慶章，已經看不到他。
YES!!非三即四拿到了！！

奇怪？？怎麼前面那個集團，大家都向右繼續騎啊？
跟著彎過去，卻看到『last 500』.....
馬上軟掉～～但我心跳已經開始下降了...完了，沒力了。
當看到氣球拱門時，幾乎是苟延殘喘地回頭瞄到，
劉慶章已經逼了上來，陣陣低吼卻無法讓我堅持到最後，
壓線前5公尺，我知道輸了.....刺激的一秒。