煉鐵成岡

Ds：88.11Km
Tm：3H08M
Av：28Km
Mx：66Km
rpm：82
mrp：--
風情海岸→白沙屯計時：83'45"

18尖山欄杆折返*4趟(21.8Km/1:45'03")
tempo run 16K/71'48"
one-way split
(1)14'08"(up)
(2)12'02"
(3)12'03"
(4)12'03"
(5)12'07"
(6)11'20"
(7)12'05"
(8)16'19"(down)

今天的南風，依然純粹；風勢較上週更強。
爲了要適應aero of positions，騎起來算是自廢了一半武功，
感覺這麼差，比賽時我應該直接以公路車的位置下場了吧！
至少我非常習慣原先的角度設定。
雙魚座的歸毛完美主意又開始發功：
『如果沒有最完美的選擇，那麼就選擇原先的適應吧！』

果然抵達白沙屯時，1:52'，比上週整整慢了10分鐘，
綜合所有不利的因素，44公里差10分鐘..真是不小的差距啊～
雖然回程因為順風、又趴得很低，頻頻維持較高的速率，
但我還是認為今天的設定『弊大於利』，畢竟舒適度會是我首要考慮的要件，
若捨棄了它，那麼後一項目：馬拉松的主戰場，幾乎可以舉白旗投降了...

傍晚阿吉仔邀約，恰巧我今天也打算做tempo，
一路上小羅、輕狂龍、大岡、阿吉仔、我，5人結伴來配速，
我知道以阿龍哥、阿吉仔這類型專門玩10Km比賽的跑者而言，
2.7Km的山路，配12分左右，絕對會讓他們的節奏感迷失，
是一種『快，還不到無氧區間；慢，又不輕鬆』的速度，
果然剛要結束第一個單趟的tempo，他們倆便忍不住衝了出去；
小羅打個手勢，放他們走不要再去壓他們的速度了，免的反而擾亂了我們穩定的速率。
心想也對，今天的主要目標是維持在有氧區，
萬一不小心跑到了無氧區，反而浪費了大好時光。

我很滿意這次的配速，非常穩定；
除了【11'20"】配得過頭之外，其餘的誤差可以控制在5秒內，
但是回家後，才發現之前PR那次的配速，更漂亮....
都在11秒初左右，希望上上週18尖山馬拉松的影響，能夠早日褪去。

WEEK 1：07H05M (9/05～9/11)
S:02H12M/5K
B:03H08M/88.1K
R:01H45M/21.8K
安靜心跳：33bpm