公道五→南寮→天府路→西濱→崎頂折返→
東大路→經國路→中正路→小吳店裡....老闆不在家！～
Ds：51.5Km
Tm：1H49M
Av：28.3Km
Mx：54.7Km
平均心跳：126bpm
消耗熱量：923.19cal
動作有夠拖慢的....烏騅牽回來到現在，
也快3週了，才終於找空檔將卡踏裝上，並裝上碼表、水壺架。
搞一搞就過了2個小時，一時之間還不知去哪兒試車？
乾脆騎西濱好了～～
趴上aerobar在市區道路，東閃西躲-閃車躲坑洞。
但跟練習車不同的是....好安靜，
一時之間沒有機機歪歪的噪音，真有點不太習慣。
一直往西的公道五，應該是側風吧？
很輕鬆就上到35.心理覺得納悶......會不會是碼表參數設定錯誤？
23c的設定為2133.應該是沒問題才對！
直到這時，我才稍微有感覺烏騅的強處，
靜謐之間蘊含更強的動能。
上了西濱，試圖找出更明顯的差異點，
此時感覺不到什麼風勢，更好專心抓感覺，
可惜鞋底板的角度調太大了，讓我腳踝不是那麼地熟悉與自然。
愈騎、隨著碼表上的時速愈high.
41..43...45....52！心跳約70%在飄。
幹！會不會太扯了啊？
不可能贏公路車這麼多才對啊？
到了崎頂，平均時速33.5Kh含市區道路，
心裡馬上暗爽起來，也開始白日夢發作....
才一調頭，馬上一桶冷水當頭淋下，
原來是大順風吶～剛剛的爽度，都是白搭的了。
回程一路逆風約22-24，自然讓身體趴更低，
改握短把，提膝時幾乎摩擦到手肘，
但反而讓我感覺更省力、更適合做功率輸出，
可能是臥長把，讓我必須拉開身體角度，進而讓肩膀緊繃。
這角度的問題，還需要微調才能享受這匹馬的極致。
整體而言，還是有碳纖基本的軟調；畢竟我的另一台是阿魯米的。
舒適的軟度，卻仍然具有渾厚、紮實的速度，
我歸類為慣性輪產生了效果；逆風時的慣性就大為減低許多。
『渾厚、紮實』是很籠統的形容詞；
打個比方，以前學生時期兼差泊車小弟賺錢養自己，
剛泊完一台1.6L的喜美6代、轉頭再泊一台BMW 725；
很明顯的差異性，就會出來了～
但.....畢竟整個騎乘角度，與公路車還是差異甚大，
不可諱言，我尚未具備趴低的騎乘能力(肌力、耐力、柔軟)，
未來可能需要每週撥個1-2次的練習，才能順利馴服這匹野馬。
游泳訓練：00H34M---1.6Km
單月騎乘：05H02M--143Km
單月跑步：00H00M---0Km
重量訓練：00H00M
時間總合：05H36M
WEEK 2：08H51M (1/30～2/05)
S:00H34M/1.6K
B:05H02M/143K
R:02H07M/24.3K
WT：1H08M
安靜心跳：43bpm
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1樓
這種計時車在平路及下坡的速度表現本就比一般公路車好,風阻少許多,讚啦~
- roadbiker
於 February 3, 2007 05:22 PM 回應 | 來源: 122.127.41.198 | |
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2樓
建議沒事多做一些髖關節的伸展動作，像屈膝體前彎用臉去貼膝蓋之類
感覺髖關結的柔韌度要夠強，趴低姿勢的肌力才容易催出來
像黑皮教室裡所說的"轉胯"
如果柔韌度不夠，又硬要這樣騎，就會有受傷的感覺
我只要一段時間沒練車，又不注意伸展的話，再跨上車子就抓不到下把嘞... - EErubenxaus 於 February 3, 2007 08:29 PM 回應 | 來源: 218.211.131.15 | |
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3樓
風阻的差異真的很大,長距離的騎乘更是明顯
所以公路賽完全禁止使用休息把的原因就是如此
有機會一起練練車囉 - balance 於 February 4, 2007 03:04 PM 回應 | 來源: 59.104.48.236 | |
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4樓
Shiao ! very nice bike ! onl please take off the bag under the
seat... it's not really "professional" ah ah ah
Marco - marco 於 February 4, 2007 08:55 PM 回應 | 來源: 87.2.117.99 |
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5樓
好爽！
不過看到e-ma正式隊員版的那位「代理商」終於承認！
害我被Token陳小姐念一頓！唉！
唉！ - 阿姆斯壯.蕭 於 February 5, 2007 09:08 AM 回應 | 來源: 163.29.137.250 | |
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6樓
哇..此匹戰馬比關公的大刀還煞
好羨慕喔...
哪天出來調教讓我跟見識見識喔 - kangy K 於 February 5, 2007 06:51 PM 回應 | 來源: 210.68.188.214 | |
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7樓
輪胎框上有寫:限定胎壓
注意一下! - wu1898kimo 於 February 5, 2007 10:13 PM 回應 | 來源: 218.187.9.201 |
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8樓
I usually take spare tyre in the pocket or in a "false-drink
bottle".
I use that kind of bag only for very long bike race or ironman
where I need to take lot of food with me. - marco 於 February 6, 2007 05:07 PM 回應 | 來源: 65.200.157.177 |
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9樓
ah ah pro me ??? it\\\'s really funny eh eh eh
Of course I know Biemme and Santini, this last one has
its
factory about 30km from my home.
anyway these big supplyer of sport and bike dresses
are quite
expansive and also they always need long time for
delivery
products and new quantities.
In italy there are also many other big brand (Castelli
for
example and other), but also lots of little supplyer
with the
same quality, but much more flexible because able to
manage and produce little quantity and to provide new
order in
2-3 weeks or few days.
For the next 2 years (2007-2008) we are quite sure to
have a
good agreement with Oneleven (www.oneleven.it). They
support
our race with bike shirt and finisher shirt for all
the
athletes and we let them produce our merchandising
with our
registered elbaman brand and logo and most of income
will not
arrive to us but only very little roylaties.
- marco 於 February 8, 2007 07:47 PM 回應 | 來源: 65.200.157.177 |
