幾乎已經快一年，
沒騎過西濱這條路了。
恰逢車隊幾位好手的強化方向，
跟著做高速巡航。
最大心律：160bpm
Ds：70.41Km
Tm：2H27M
Av28.5Km
Mx61.8Km
自從開始比較正經看待練車以後，
除了墾丁三鐵之前，有死咬著米粒那次的經驗，
不曾和K2、玉蜀黍、印之，嘗試他們的速度。
很有趣的是，每個人都有不同的特色、屬性。
K2是個很能善用機會、做其中的配速、加速、衝刺的智慧型車手。
玉蜀黍則是非常有經驗的，全面性佳的選手。
印之，則善用他年輕的特色，不斷地主動攻擊。
我則是菜鳥，嗷嗷待哺的吸收各自的特色、專長。
跟在後面，看的真過癮。
但是死咬得也很吃力。
去程，幾乎都是由印之發動攻擊，K2首先應戰。
幾次下來，退居2線、由玉蜀黍接手；
我則因為始終待在後面，保留了7～8成的體能，
承接最後1、2次的攻擊。
自己來面對加速，才知道真的很操，
很快地心跳可以瞬間拉高。
回程，集團的高速幾乎已明顯降低下來，
有些不明所以.....
後來才知，原來是在蓄存體能，打算做最後的衝刺點加速。
一開始衝刺，才知道原來這麼刺激；
也才知道自己有更缺乏的地方。
我的轉型愈趨明顯：更不適合爆發力型的速度了。
從週日的陽明山10Km比賽，到今日的最後衝刺。
根本已經遺失所謂的Power扭力爆發。
目前在速度的領域中，僅具備了短暫衝刺後，
可以較快地恢復心跳，再做接下來的第2、3次的釋放能量。
不知道是否尚未掌握到收放的節奏？
應該要積極再開始多練車了，
這一陣子，後面的隊友實力，
不斷地提升，差距愈來愈小了。
小洪進步的幅度也很驚人，
最後一次的衝刺，竟然能咬住前方3人一小段？
而我則一開始就被拉開了.....
傍晚，該跑長距離的慢跑了，
休了4天，髖骨恢復的情況良好，
想必是維骨力的功效了？？
再多休個1、2天，應該可以開始恢復長跑了....
下週要比梨山馬拉松了，一直沒做LSD的耐力訓練，有些心虛ing...
