Ds:66.1Km
Tm:4H17M21S
Av:15.4Km
Mx:51.6Km


這是我15個月以來第5次騎單車爬阿里山,
搭上太太公司內部的旅遊行程,行前很想新竹直達塔塔加,
papago計算後,必須在AM11:00以前抵達嘉義,是個很棒的挑戰,
但重點是騎完160Km後,再來個70-80Km的長坡,
再三思量後自忖目前非巔峰期的腳力,失敗機率實在太大了,
也只好將這個願望留待日後再來圓夢吧...

透早接上小吳後,抵園區上大巴,預計7:00發車,
但在此耽誤了約15分鐘、高速公路上又碰上塞車又耽擱了一些時間,
嘉義吳鳳廟附近的台18線/26K處,10:40開始二輪行程,
已較原訂出發時間慢了40分鐘,我想今天上塔塔加的願望,
恐怕又將步上去年的結果,我一向很少完成理想路線,連續槓龜2次的...

▲出發前的土產店前,遊客圍著觀看這2個奇裝異服的要幹什麼?
因為我們因為爭取放水時間,所以在路邊批哩啪啦地蹲著換裝。

▲上路後心情篤定許多,就算已晚了40分鐘出發,
但基本盤3:30攻頂是絕對安全的,只差快或慢,
快的話上塔塔加、慢的話....就攔腰斬只上阿里山,
無論如何總是上路了~希望14:30能上阿里山就可以延伸至塔塔加了。
中南部的氣溫很熱,我們只帶了禦寒裝備:
毛帽、長褲(腿套)、緊身內衣、毛手套、小吳還祭出暖暖袋...等等,
沒想到竟然二十多度,真是難穿衣服的氣候啊~~

預計第一個停留點是龍頭或龍美(總是搞混這些地名)的7-11,
剛開始的路段,小吳又開始爆衝...讓我跟的頗為吃力,
後來換我領騎幫他壓壓速度,免得他太早爆掉,反而我會等到皮皮挫~
44Km維修路段從去年阿里山賽後迄今仍未完工,實施單線定時管制,
因此只要被超車,就會是一票幾十台的車輛迎面狂噴廢氣,
幾次經驗過後,已學會用車衣充當口罩呼吸過濾柴油味。

▲爬升海拔1千多後,天氣變的舒適宜人,
原來7-11還遠的很,經過了一些村落(瀨頭、龍頭、山美、龍美...)都沒發現,
13:00到了石桌後才尋到,原來是這麼尷尬的路段啊...?
虧我才剛吞完一包補給品。

▲不太餓的情況下,只好隨便吃個便當加減有午餐的感覺,
我們在這個點耽誤了約30-40分鐘,看來塔塔加又將槓龜了...
稍為觀察這邊也是往奮起湖的路口,下次可以騎過去看看。

▲目前是乾水期所以這個山崖並沒有小瀑布,也就不會有彩虹囉。

▲愈往上騎,山櫻花更是爆棚綻放,看到後面已經有點麻木了...
同時頭頂傳來大冠鷲的叫聲,還是別有一番意境。

▲15:30花費了4:07'終至加油站,陽光已趨近下山的日落風情,
高山上任何決定總得保守才能駛得萬年船,稍事紀錄後下滑3分鐘陪小吳上來,
同時商量這個殘酷的決定-不再續攻夫妻樹了...夢想總是殘缺才形珍貴?
等候遊覽車的時間,我們解決了泡麵以取暖,
下山的遊客莫不鼓勵並投以同情的眼光,哈哈~~~是欽羨啦...

▲在瞭望台觀賞浮雲的變化,倒也不失為一次特殊的回憶,
原來賞雲需要加注想像力,才能刺激右腦?還滿舒服的說....
16:30遊覽車從夫妻樹返回後,已有夜晚高山上的味道,
孤寂、蒼涼、冷峻中透著一絲絲旅遊的興奮、與單車爬大山的滿足。

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