2007斯巴達246K超馬－煉鐵成岡

2007斯巴達246K超馬
今年已經連續兩年奪得斯巴達超馬(Spartathlon)桂冠，
來自美國西雅圖現年33歲的物理治療師Scott Jurek，
終於在斯巴達王(Sparta King Leonida)的石雕終點線前，
雙腿沈重有如千斤萬斤，再也撐不住跪將下來。
「今年，我的狀況比起去年累了許多」他難掩疲憊地說。

▲來自美國西雅圖33歲的Scott Jurek，第二度拿下2007年斯巴達超馬冠軍。

「一路上，能用的戰術與自我鼓勵對話幾要用盡，
才在最後階段漸漸追上一路遙遙在前的波蘭籍的Piotr Kyrulo」
抵達終點時，工作人員為他戴上桂葉草冠，並為他以碗汲取Evrotas河的甘美河水飲用，
這一碗甘甜河水是這場246K超馬唯一主辦單位的奬酬。

在絕大部分里程一馬當先的波蘭籍Piotr Kyrulo，最後則以24:29:41居第二名，
這位阿北級的超馬高手，為了跑這場比賽，
比賽前幾天就已經先從波蘭的故鄉一路跑到雅典的比賽會場，
真是夠了他................
一小時後，巴西籍Valmir Nunes以25:37第三名進場 (他曾于2003東吳大學24hr拿下超馬冠軍)

▲第二名進場的波蘭Piotr Kyrulo。這位老伯，
您的比賽褲會不會太居家了點？
您還是賽前幾天從波蘭一路先跑到雅典來比賽的咧！
和您相比，我們真是傲笑連一堆。

▲(右)第三名巴西籍Valmir Nunes與(左)Scott Jurek

排名	參賽選手	國籍	成績	備註
1	Scott Jurek	美國	23:12:14	33歲，物理治療師，西雅圖執業
2	Piotr Kyrulo	波蘭	24:29:41
3	Valmir Nunes	巴西	25:37
4	Jen Lukas	德國	25:48	1999、2004、2005三冠Spartathlon
5	Markus Thalmann	奧地利	26:34	2003年Spartathlon冠軍
6	Eusebio Bochons	西班牙	27:40
7	岩本能史	日本	28:17
8	Takohiro Matsushita	日本	28:36
9	William Sichel	英國	29:01
10	佐藤良一	日本	29:25
14	陳進財	台灣	30:07	全亞洲第5，台灣之光，敬請鳴炮
40	邱淑容	台灣	33:13	女子組第5，敬請鳴炮
71	吳勝銘	台灣	34:36	敬請鳴炮

今年，美國的 Scott Jurek以23:12:14的總時間，以雙腳從希臘雅典跑到南方大城市斯巴達，
完成此一遙遙246K第25屆斯巴達超馬，去年他以22:52:18的時間拿到他人生首冠。
他這兩次的成績都可列入斯巴達超馬開辦25年來，史上第5與第6快的成績。
(註: 前4快成績均由希臘超馬傳奇巨星科索斯Yiannis Kouros寫下，
至今他仍是斯巴達超馬20:25紀錄保持人)

2500年前，希臘著名歷史學家希羅多德(Herodotus)在這本史冊裡
記載了490BC雅典與波斯在馬拉松平原的波斯戰役(The Persian War)

▲穿越伯羅尼薩半島的丘陵起伏綿延不盡，財哥在跑這一段路程時，是如何鼓勵自己前進的?

▲史學家爭辯當年費德皮迪茲為何採取了人類最簡單的工具---雙腳，
來完成這246K的里程? 當年真的無馬可騎乎?

在這一場雅典城郊附近馬拉松平原的戰事，傳令兵費德皮迪茲(Phedippides)臨危受命，
從雅典跑步到南方請求斯巴達國王派兵軍援對抗波斯大軍的入侵，
據史冊記載他以一天半時間，穿越雅典與斯巴達之間伯羅奔尼薩半島(Peloponnese Peninsula)，
這一路上無止無盡的崎嶇險惡小徑、有泥濘地、有斗峭的山徑，
路程當中，還必須爬上竄下穿越一座1200m海拔的Mt.Parthenio山。

斯巴達超馬是舉世公認地表上艱困的長程跑步耐力賽，
它的地形多樣複雜，挑戰程度首屈一指，
多年來希臘歷史學界一直辯論不休：
「2500年前的傳令兵費德皮迪茲為何不騎馬? 倘能騎馬，為何還非跑不可?」
當然，伯羅奔尼薩半島充滿崎嶇多尖銳岩石的惡劣地形，
或許在交通的選擇上不得不採取了人類最原始萬能的交通工具---雙腳。

▲古科林斯遺址(Ancient Corinth)

與眾說紛紜，莫衷一是的現代的42K馬拉松運動起源比較之下，
希羅多德在史冊半官方記載246K斯巴達松起源，似乎顯得更具說服力。
但1982那年，一個天生反骨的英國皇家空軍一軍官John Foden
為了親自印證希羅多德史載的真實度---「雅典～斯巴達真可能在一天半跑完嗎???」
John Foden基於好東西與好朋友共享的精神，硬是半哄半騙拉了他四位夥伴下海，
這支探險隊還原了2500年前費德皮迪茲(Pheidippides)所跑的路線，
他們跑了一趟與史冊所載費德皮迪茲一模一樣的245.3k路線，
當年那一支共5人的踏查探險隊，最後僅有3人完成此一艱困的路程：
John Foden自己本人以36小時整跑完。

他朋友John Scholten以34:30跑完，另一朋友John McCathy則用掉39:58
由於這支探險隊的踏查啟發與激勵，始有了第二年(1983年)正式公開賽的斯巴達超馬濫觴，
這場斯巴達超馬一辦而後即是25年(屆)再也無中斷，吸引全世界超馬菁英共襄盛舉，
除了確定了每年9月最後一個星期五的早上七點開跑，
同時也把John Foden當年所完跑時間---36:00，正式訂為公開賽的關門時間

007.9.28(星期五)早上7:00am鳴槍起跑，
起跑點在雅典城郊有2500年古老建城歷史的衛城(Acropolis)山腳下出發，
今年參賽人數再刷新高，總計有全球332位超馬選手起跑。

▲雅典的衛城（Acropolis City），選手從這座2500年歷史的古城出發，
一路蜿延穿越伯羅奔尼薩半島，有快速道路、有市街巷弄、有鄉村小徑、有崎嶇山路，
還得在視線惡劣照明極差的夜裡，再爬上一座海拔的1200m的山。

▲早上7點從雅典的衛城(Acropolis City)出發

今年絕大部分路程在穿越希臘的伯羅奔尼薩半島，伯羅奔尼薩半島在一個多月以前，
一把猛烈的森林大火燒了近月，無情地奪走了當地65條無辜人命，
也因為如此，主要贊助單位Stavros Niarchos Foudation基金會簡單而隆重地舉辦了此年度盛事，
從雅典的Acropolis衛城出發，朝海岸前進，再穿越伯羅奔尼薩半島全路線共計六大檢查點。

出了雅典，朝海岸線前進，再沿著海岸線途經Elefsis、Megara、Kineta，
抵達78.5k的科林斯運河(Corinth Canal), 81K來到第1大檢查點，
至此而後，再一路往古科林斯(Ancient Corinth)前進，途經尼米亞遺址(Nemea)、Lyrkia，
選手在大黑夜裡約160K時踏上海拔約1200m的Pathenio山顛下山，
續往南朝Nestani(175K)、Tegea前進，在約200k處踏上Sparta Highway起點。

一路上計有75個大大小小的檢查點，黃昏前關門時間略為寬鬆，入夜後則關門時間愈趨嚴格。
尤以最後1/3的里程最嚴格貫徹檢查時間，
除了限定時間內無法到達檢查點前者必須中止其繼續前進，
連面容極端疲倦的跑者也必須請上車 (所以跑步面容必須永保輕鬆愉快，不可過於猙獰)
因此總共332人在Acropolis衛城出發起跑的選手，
最後僅僅只有124位能夠抵達King Leonida石雕像終點線，進站率不及四成，難度可見一般。

▲終點斯巴達王(Sparta King Leonida)石雕像

▲36小時關門點, 已經是當地19:00