close

由七號公園自行車發起,
主講人:老涂、Shane


從屏東那邊的留言版得知,
有這個訊息。
馬上分享給小洪,
沒想他一口爽快答應,
龜毛的我也樂得隨伴同行,
順便好友招一招,鬥陣去。

我很喜歡老涂講的第一句話:
『不要為沒空找理由,
只需要為訓練找機會!!
既然鐵人都選擇了這條路,
就不需要再為其他,有的沒的找一堆不練習的藉口!』

那非是一種負責任的態度。

Yes!!
這跟我一向以來的態度,非常契合。
既然要玩,就認真玩。

訓練是生活的一部分,


你可以想像一個不運動的人,
每週懶坐在電視前超過40小時。
這40個小時,幾乎已經超越了,
世界上的頂尖職業選手的一週練習量了!!

難道不能將這40小時拿來運動嗎?

其實講述的大部分內容,
我都幾乎涉獵一二,
但我這個3流選手&台灣目前的頂尖選手差異在於,
【調配的細膩度】


先不說Shane好了,
Shane能夠拿下去年113Km總冠軍,
我跟他可說是差了N級了。

而老涂,雖然迄今唯一2次的同場競技,
戰績一勝一敗。
但是我知道他的實力絕對只在我之上,不在我之下。
光從2005東之美的成績:總成績第4,
就可以了解其深度之廣闊。

光是心跳管理,已經比我細膩太多了。
見賢思齊,今後我將更為掌控自己的生理變化,
來衡量訓練的強度與否。

EX.
每日安靜的心跳(使否更低)
每日起床的心跳(衡量前一日是否過度)

我不在乎,【怎麼訓練】。
那是任何一個進階型選手都知道普遍情況。

我只在乎,【什麼不做】。

在以往,我似乎常常處在過度訓練,
而造成身體無法吸收訓練成效,
導致訓練效益愈來愈低。

應該要更SMART來管理自己的訓練生活。
一個人成績好不好,就在於其管理能力優異與否而定。


訓練調配細膩度在於,
『每週333、或334的Cross Training』
我以往,可能只有125、234...等,
過於偏重了某一單項,導致全面性還不夠。

所謂333,就是每週游泳3次、騎車3次、跑步3次。
334,就是每週游泳3次、騎車3次、跑步4次。
當然最高境界是,可以444更好!!

心知此乃世界頂級選手的調配,
暫時先以334為目標即可。


安排訓練周期的細膩度,
以往我可能以月份為單位,
他們建議以週為單位,
3週訓練期+1週減量期(緩和、吸收)
EX.
第一週12Hr
第二週14Hr
第三週15Hr
第四週10Hr

重點是第4週,很棒的觀念。


訓練強度控制的細膩度在於,
泛用的公式,可以來評估單日訓練的價值,
太慢,則無效。
太快,又過頭,影響隔日訓練。

220-30(年紀)-45~50=140~145
140~145就是我該控制的強度。
以我昨天來說,平均120不到,
可說是無效訓練。


賽前準備的細膩度在於,
在賽前3、4週,宜安排連續2天:
EX.賽前第4週六:早上Swim/45min+下午Bike/4hr
隔天週日:長跑90Min。

 

強度控制於建議心跳區間裡進行。


我個人此行的重點:
Tri Bike的細膩度,
在於角度90的重心改變,包括,
1.BB垂直的虛擬線,儘量切齊坐墊鼻翼頂端。
2.軸關節,儘量垂直靠在Aero Bar正上方
3.至於龍頭高度的適應性,在於柔軟度加強與否,決定了Aero Position的效益。


我讚賞人,
很喜歡講一句話:
『我見過不少成就不凡的選手,
但真正能夠Open自己的選手,卻不常見到』

 

感謝2位很Nice的選手,分享了很Nice的觀念。
也感謝熱心支援的姜老闆,提供免費茶水、空間、道具,
完美了此次台灣目前罕見的研習會。

回應
 

越來越精彩與專業化喔!


wu1898kimo 於 January 11, 2006 12:07 AM 回應 | 來源: 61.230.200.115 | | 刪除 | 設為隱藏

騎腳踏車的心跳通常比跑步低10下左右

我認同耶~是不是腳踏車操不夠啊~??
(己經很久沒看到偶的最高心跳了)

jackhublog 於 January 11, 2006 11:52 AM 回應 | 來源: 220.130.171.142 | | 刪除 | 設為隱藏

Jackhu騎車都不認真喔,
好久沒看到最高心跳????

企屎倫ㄌ~~~

hank899 於 January 11, 2006 03:26 PM 回應 | 來源: 211.74.168.169 | | 刪除 | 設為隱藏

可不可以更清楚一點說明一下計算公式阿~~
3Q~~

hank899 於 January 13, 2006 10:09 AM 回應 | 來源: 211.74.168.169 | | 刪除 | 設為隱藏
arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 小岡 的頭像
    小岡

    煉鐵成岡

    小岡 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()