HRmax：152bpm
Ds：90Km
Run：4Km(20Min)
路線：清大→慈雲路→新埔→關西118縣道→羅馬公路→
50K坍方折返→關西→芎林→120線道→光復路。
已經10天沒騎車了，
到昨天實在忍不住了，
自行安排路線，即便是沒人參與，
也要騎到爽。
可沒想到，11人參加行程，
讓我頓感壓力、不自在。
去程，與輝龍、小洪、阿德，4人逐漸將集團速度帶起，
穩定控制在30Km/Hr左右，
我發現這次的騎乘能量，源源不絕，
不知是不是因為調整至馬拉松比賽的最佳狀況，
到得關西，集團已經撕裂。
稍事等後，開始騎向羅馬公路，
可能是隊上的硬底子好手缺席的情況，
小洪、輝龍爬坡實力，本就不若他們的平地實力強悍，
只剩我跟阿德，沿路爬坡追逐。
用39/23的齒比，硬追他的42/25，
不知他有沒有偷換小齒盤？
他的爬坡竟然比他的平路出色許多？
糾纏了約10Km，放棄緊咬的念頭，乾脆停下來幫大家拍照吧....
颱風，造成了羅馬公路50Km處大坍方，
顧及安全，與大夥兒討論一下，
決定折返以策安全。
回程，阿德很快地衝出，新車友-小張,
可能因為去程保留了太多的體力，
竟也一路重踩跟上。
我則採取保守策略，穩定保持迴轉速度落後一定的距離約10～15公尺，
重踩派的小張，不多久便被甩開。
我持續盯著阿德，見一個陡坡使他開始抽車，
我趁機粘了上去。果然撐了一下，他逐漸喘氣降慢速度，
我仍然持續保持迴轉速度。
逐漸拉開距離，開始一路下坡。
小張靠著重踩，在下坡路段跟了上來，
這麼又糾纏一陣子，想起K2老是在竹東爬坡前，抽掉我的那一招，
2次輪車過後，見他重踩稍微無力，趁勢在上坡來個加速，
拉開10公尺後，再一個下把狂抽，一下就拉開了50公尺，
便一路下滑至台3線。
也該學習如何逃離對手，
不然小張的重踩，雖然代表他尚未熟悉省力的方式，
但絕大多數的鐵人選手的騎乘觀念，與他是相同的。
唯有有效的攻擊，才能拉開競爭的距離。
回程艷陽開始發威，
曬到眾人頭暈腦漲@@||
趁這個機會，放車換裝，
小練一下轉換20分鐘：爆熱的太陽下....
步伐依然可以維持平時的7成力量，
轉換順暢愈來愈成熟了。
下週的蘆竹2鐵，應不會有太大的問題。
Ds：90Km
Run：4Km(20Min)
路線：清大→慈雲路→新埔→關西118縣道→羅馬公路→
50K坍方折返→關西→芎林→120線道→光復路。
已經10天沒騎車了，
到昨天實在忍不住了，
自行安排路線，即便是沒人參與，
也要騎到爽。
可沒想到，11人參加行程，
讓我頓感壓力、不自在。
去程，與輝龍、小洪、阿德，4人逐漸將集團速度帶起，
穩定控制在30Km/Hr左右，
我發現這次的騎乘能量，源源不絕，
不知是不是因為調整至馬拉松比賽的最佳狀況，
到得關西，集團已經撕裂。
稍事等後，開始騎向羅馬公路，
可能是隊上的硬底子好手缺席的情況，
小洪、輝龍爬坡實力，本就不若他們的平地實力強悍，
只剩我跟阿德，沿路爬坡追逐。
用39/23的齒比，硬追他的42/25，
不知他有沒有偷換小齒盤？
他的爬坡竟然比他的平路出色許多？
糾纏了約10Km，放棄緊咬的念頭，乾脆停下來幫大家拍照吧....
颱風，造成了羅馬公路50Km處大坍方，
顧及安全，與大夥兒討論一下，
決定折返以策安全。
回程，阿德很快地衝出，新車友-小張,
可能因為去程保留了太多的體力，
竟也一路重踩跟上。
我則採取保守策略，穩定保持迴轉速度落後一定的距離約10～15公尺，
重踩派的小張，不多久便被甩開。
我持續盯著阿德，見一個陡坡使他開始抽車，
我趁機粘了上去。果然撐了一下，他逐漸喘氣降慢速度，
我仍然持續保持迴轉速度。
逐漸拉開距離，開始一路下坡。
小張靠著重踩，在下坡路段跟了上來，
這麼又糾纏一陣子，想起K2老是在竹東爬坡前，抽掉我的那一招，
2次輪車過後，見他重踩稍微無力，趁勢在上坡來個加速，
拉開10公尺後，再一個下把狂抽，一下就拉開了50公尺，
便一路下滑至台3線。
也該學習如何逃離對手，
不然小張的重踩，雖然代表他尚未熟悉省力的方式，
但絕大多數的鐵人選手的騎乘觀念，與他是相同的。
唯有有效的攻擊，才能拉開競爭的距離。
回程艷陽開始發威，
曬到眾人頭暈腦漲@@||
趁這個機會，放車換裝，
小練一下轉換20分鐘：爆熱的太陽下....
步伐依然可以維持平時的7成力量，
轉換順暢愈來愈成熟了。
下週的蘆竹2鐵，應不會有太大的問題。
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