煉鐵成岡

▲為了想吃這些。
西濱→龍井→台17→線西→鹿港→王功→鹿港→伸港→台中。
Ds：191.53Km
Tm：6H29'32"
Av：29.4Km
Mx：61.1Km
AvHR：133bpm
HR in Z4-Z5A：42'37"
in Z5B：1'20"

因為太熱血，見Chiamin、三德在香山就衝了出去，
等了一會兒距離夠了，才開始掛起火車頭追趕，
順便做自己的課表，崎頂附近追到後再一波衝刺練習後再回中強度，
沒想到大家玩真的，接著Chiamin再頂了出去，
長路漫漫還想多練幾趟，所以先行放掉，

三德+Chiamin的平路配合很有威脅性，
就差一口氣即可接回去，
可惜老毛病又犯頂得太久、又沒有危機意識，
輪胤之領騎追趕時，安逸的要自己舒服些，
均速慢個2-3KH一開了15M距離，就很難重回列車了。

直到後龍溪大橋，終於再也看不到前方，
又是懊惱、又是氣急之下，不斷反省這個失誤的癥結點，
歸納應是自在練習太多，有點遺忘了戰場上的味道，
戰鬥意識變得渙散了，經此失誤至少得以再次警惕自己。
實際比賽臨場是這個氣氛，別去想像輕鬆的可能性。

反省、思考的同時持續鼓舞自己不要放棄，
能追回的話，至少得以再延續戰局，還是無法接受提早出局的下場啊～
赤土崎前長坡的追趕無功後，大下坡緊縮著身體降低風組，還是沒看到人影兒，
記得下車前自己的時速為42、列車時速為46，
只要專心做到46+，應該還是有機會的，
身體低一點、踩踏圓一點、放鬆一點，耳朵傳來許多自己的聲音，
僥倖因為紅燈的關係，在飛牛牧場前看到大家了。

▲甲南附近吧，中部天氣晴朗真是練車的好所在，
Chiamin、胤之已不見蹤影，該不會他們真的在通霄又上西濱了吧？
那邊可是機慢車禁行路段耶.......
經過方才落隊的教訓，行進間變得敏感、專注許多，
終於可以再恢復自己的計畫節奏囉..可惜只做了一、兩次就到了梧棲。

▲至此也差不多89Km，由於兩個200班的失蹤已久，
其餘隊友僅是例行練習，請大家早早折返以應付強勁的逆風回程，
蜀黍也順便為大家灌頂一些單車的常識。

▲台17中彰大橋，上路後在梧棲-龍井間找了一會兒路，
始終無法順利接上台61(西濱)，想起了昨晚地圖上依稀有台17的印象，
乾脆就順著往南走，雖然搞不清楚『線西』到底是哪裡。

▲直到出現了較為熟識的地名：『鹿港』出現後終於放心。

▲目的地『王功』也出現了，看來應該是走外環道吧？！
騎到哪兒算到哪兒，無所謂迷不迷路的。
往彰濱的芳苑區、鹿港區為橫向道路，
今天南下的大順風在此改為側風，時速馬上降到30↓有點不適應。
順著主線道騎了一陣子，王功的牌子不見了！？
身在漢寶←也不知道這是哪裡，取而代之的是『貢寮  18Km』，
令我開始懷疑是否騎過頭了

▲切進芳漢路後，十多年前的記憶湧現，就是這裡了。
直到台17/50Km處終於瞥見路邊有個小牌子，
寫著『往王功漁港』～阿彌陀佛..

變化很大，以前的家庭式小店面的聚落，成了美食街？！
商業競爭激烈，比鄰的5-6家門口都站著工作人員出來拉客，
▲就選這家比較有在正眼看人的阿北吧～

▲幾乎每一家都會做這種節目介紹過的看板，
有的是美鳳有約、有的是天下第一味、
再不然就是某某節目採訪、某某報紙專訪...等等，
讓人眼花撩亂吧。

▲菜單應該是針對家庭式消費吧，
歐吉桑見我猶豫不決招牌的蚵仔湯，允諾做一份50的...

▲蚵湯的料跟都市的差好多....雖然沒有印象中的大顆，
但太太說那品種是石蚵比較好吃，
可能是因為餓虎撲羊的關係，所以又糟蹋了美味-吃不出來。

▲蝦猴....活的，聽說肉不多，不知道海邊的人都怎麼吃的？

▲單程139，如果要新竹往返的話就是278，
日照時間11小時完封的話，難度不低。

▲酒足飯飽回程上路，大排留念後迎接大逆風，
估算後應該沒有太充裕的時間繞進鹿港。
才騎了一小時，就有點受不了逆風乎呼聲的魔音穿腦，
均速34也慢慢下降，風勢小點則25、風勢大些則20、
通常則在22游走，再次回到側風的彰濱成了逆風的暫喘區。

▲PM1:30再回到線西鄉，有點受不了太陽的毒辣，
跑進路邊的全家便利商沖沖頭，通體舒暢靈魂歸體。

▲回到中彰大橋，是今天最低速的平路段(15KH)，
小盤沒轉速、站著騎風更大、只能趴著慢慢龜。

▲還須跨越眼前這橫亙的大度山屏障，海拔不高卻讓足以讓人膽戰心驚。

盤算一下如果到梧棲再右轉走沙鹿接中棲的話，里程數應可達目標
但看到▲龍井交流道的牌子提早出現，還是不得已破功走近路好了。
只要切近路，無論爬哪裡都會有神力的。

▲還在想等會而要否繞到東海買個大雞排來吃，
但矗立眼前的卻是大陡坡，幸好還有一點點順風，
勉強龜速9爬了上去，出去後交會在中棲路上的全國加油站。

▲都會公園附近提早收驚，今天算是貢鼎到天翻地覆了。