煉鐵成岡

Ds：56.75Km
Tm：2:04'24"(PR)
TT(獅尾牌樓→坡頂)：10'30"62/161bpm(PR)
HR in:59'21"
HR ab:57'39"
HR be:07'24"

熱身至雙溪，感覺狀況極佳，
平時需要15-16分鐘的路程，今天只花14'00"/126bpm即抵達，
三峰路上思考著今天怎麼快恁多？
一者：狀況好、一者：未熱好身，直接高強度出發？
寧願相信是前者。

傍晚有事情，所以一路上希望能縮短整段的騎乘時間，
另一方面也希望再次TT獅尾牌樓→坡頂，自週日測了一個極爛的11'43"後，
我總是無法相信那是真的！
並且在那次我仔細體驗自己的狀況，在那樣的坡度、長度上，
如果只是單純依賴轉速，並無法為我爭取到多少時間，
致勝的王道就是：一定要上大盤並保持不錯的轉速。

▲獅頭山的獅尾牌樓，計時的起點。
按下計時上大盤，遇到一些坡吃力維持轉速，很快心跳就拉至85%
過了4分鐘，感覺快守不住大盤了，沒想到這麼快就爆！？
既然面臨嚴峻的考驗，那麼至少讓我撐過週日計時(11'43")的一半時間吧！
時間一到5'40"終於解脫，馬上將小盤守住轉速，
但心跳已經飆高，還是很難受又必須得撐住。
我可不想前段賺到的時間，到後段全部賠光光哩～

來到9'30"感覺要墜機，轉速慢了些，卻愈來愈吸不到空氣，
10分鐘到了，正個人軟了下來，準備擺濫之際...卻瞥到計時終點就在前方，
全程坐姿騎法終於破功，改以更拿手的站姿爆破式腿法，
坡頂前20公尺，口水不受控制流了出來....抵達、按停、嘔吐2口。
終究還是破了PR，雖然很喘、全身無力、雙手幾乎無法控車，
但喜悅掩蓋了身理的痛苦，做終於加入10分俱樂部行列。

下坡來到124縣道的平路，仍然無法恢復計時的劇烈，
以往的高速巡航欲振乏力，像是騎機車騎到快沒油，
油路供應斷斷續續不順暢。

▲三灣往珊珠湖路段，北方天際烏雲再次密佈。
看到回家的方向出現閃雷，趕緊撐起巡航速趕回家，
今天雖然賺了一個計時PR、或許可以乘勝追擊整段騎乘時間地最佳紀錄。
一路改以下把巡航減風阻維持強度之際，似乎又重拾腳踝的靈暢感，
一路順推回雙溪，僅剩最後一道雙溪的好漢坡。

估算時間，只要採取守勢並維持不爆缸，應該就會破了2H05M
23T最陡段後，雖然腿部壓力驟減但也不必急於降檔加速，
平穩騎回家門，一日兩破真美妙～持續騎向屬於自己的巔峰期。