▲爬坡前段3公里多為水泥路面，
後段柏油路面應該是新鋪設沒多久，也比較好騎多了~~
Ds：77.33Km
Tm：3H12M18S
Av：24.1
Mx：59.0
3年前就該找出這條聯絡馬武督-內灣的聯絡道路，
只是當時跑到了六畜窩，嚇了一個就不敢再亂想，
趁著這禮拜天氣晴朗、無所事是來晃晃吧～～
▲油羅村的地面已經到處都是殘雪～。
抵內灣停車場覺得裡面車流量太大，直走發現是內灣市集內，
向停車場的指揮然員問路，不得其解只好折返往內灣吊橋。
▲發現可疑路口，照這方向應無誤？
反正休閒騎就探探路吧(原先打算爬梅嘎蒗)～
開門見山是看起嚇人的陡坡，不過對於散心的騎士來說倒也好打發。
▲原來這條是內灣的『生態替代道路』？！沒聽過耶....
雖然是水泥路面，但路況堪稱良好，比起其他的爛路而言，
這邊算是有維護、整理過的道路，
首個官方規劃景點是『木馬道遺址』，看來滿適合做trail Run，
講到這個倒提醒了我....半年沒做越野跑的養生運動了。
▲雖然是品質還不差的水泥產業道，騎久了還是渴望回到柏油路面上，
畢竟震久了，手還是會麻麻的哩。
瑕不掩瑜的是當新竹的單車路線陸續被攻略後，
能有這麼一處世外桃源的踏青路線，還是該暗自竊喜吧~
可惜爬坡段不長，應該沒幾公里吧？！
▲跟台3線上的纜車應是同一座(照方向感看來..)。
往玉山以前的T字路口，見一路標為【竹東(竹31)← →(竹32)關西】，
我的目標是羅馬公路，理所當然選右邊囉～
希望能湊足一圈，連接上我習慣的晨騎路線-金鳥，
或許可在日後的訓練期中，有更多彈性變化的路線組合。
一路下滑會先看到顆大石寫著：玉山社區....然後就什麼都沒了？
心想：『原來玉山指的是社區啊？不過怎麼一戶都沒有咧？』
▲差不多又下滑了幾公里，終於看起來有像社區了....
以這爬坡與下坡的組合，直覺應該是要走反方向會賺較大，
下次再從『四份道』爬上來！
▲應該是要選擇『白石下』才會接羅馬，
當時想到『錦山』，不就羅馬公路上的錦山國小咩....
結果一繞出去竟是...台3線上的東光國小，暈了
最終還是沒接上四份道啊~~~這下長不長、短不短的怎麼辦咧？
只好再往南繞回去竹東，台3線很熟了....裝練功吧～
一路壓到竹東再轉進"裡面"晃晃，慢慢逛回家。
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