
▲浩然道院,大山背山腳下。
Ds:70.43Km
Tm:3H02'44"
Av:23.1Km
Mx:54.5Km
AvHR:132bpm
HR in Z4/Z5A:45'04"
HR in Z5B:5'41"
大山背爬坡間歇*4趟
| 時間 | 心率 | 間休 | 心率 | 齒比 | |
| Warm up-60'00" | 121bpm | ||||
| 1 | 12'39" | 158bpm | 6'14" | 115bpm | 39/19 |
| 2 | 12'38" | 155bpm | 6'28" | 116bpm | 39/21 |
| 3 | 12'55" | 154bpm | 6'45" | 119bpm | 39/23 |
| 4 | 12'27" | 158bpm | 51'53"(cool down) | 126bpm | 混合 |
考慮半天究竟是練景觀大道、或是大山背;
如果前者,那麼今天應該可以做到10趟、
後者的往返時間稍長些,不確定能否做到5趟。
但肯定的是,今天必須要騎一些,否則颱風又要來了,
理應加減多囤一些,那麼颱風日就可以安心休息。
才騎出往西騎個500公尺,想到下午時間的景觀大道,
可能會碰到園區的下班車潮,就比較麻煩了....
馬上折返回頭往東騎,還是大山背好了~
心理估算如果新竹→竹東抓45分鐘的話,
那麼在日落前應該可以做足5趟的目標。

▲小吳改裝空氣阻力膠片,不知是否為心理作用?
還真的感覺後輪有在拖,體院德說:
『心理認為有效就會有效...』是運動心理奧妙之處。
沒想到光是熱身到竹東,先是大逆風不說、又有鬼在拉....
足足花了1小時才抵達山腳下,看來今天5趟的目標可能縮水。
二話不說直接開始,第5片的齒比略重,但硬ㄍ一ㄥ還是OK,
唯一比較介意的是只衝到5A的上限161bpm,就卡住昇不上去。
第2趟調到第6片的39/21T,感覺輕很多...
直到萬瑞賽車場較前一趟快了10秒,
但可惜後勁不順無法持久,終點前500M終於來到了無氧區,
突破了乳酸閥的限制, 好爽~~
第3趟23T開始....2分鐘後被狗追-停錶對決,
教訓一頓後也影響了強度的持續,
再次加壓沒幾秒,接了通電話....結果整組走精,
萬瑞賽車場的牌樓,已經落後前2趟約20秒。
因為颱風的關係,每趟下滑遠眺竹東市區的天空表情都不同,
有時烏雲密佈、也有三層顏色、黑白分明...等,
可惜爬坡要衝、下坡要煞無暇拍個幾組比較一番。
第4趟自由發揮,較陡段26T高轉速、
較緩處重2檔加速,賽車場路段正巧碰到胤之下山,
可惜Timing不對,不然請他扮演一下兔子,
有機會助我一舉突破12分班。
雖然如此,自由發揮齒比的強度得以連貫累積,
終於在最後1Km順利維持在無氧區,樂善堂折返下山乾嘔個痛快...

▲下山時已是夕陽餘暉的風情。
原先的如意算盤是借東風巡航回新竹,
但無奈雙腿已呈僵硬,疲弱無力慢慢騎回家也天黑了。
本月游泳:00H00M-----0Km
本月單車:08H42M-227.4Km
本月跑步:00H29M-----5Km
時間總合:09H11M
回覆
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1樓
全運會的路線在台南安平的林默娘廟附近繞圈,
總里程可能會湊足200公里,你最近不要再騎台3線之類的爬坡路線了,
全運會的比賽路線完全是平路.
建議你往西濱方向練習承受海風,除了長距離巡航練習之外,
另外找特定日做38~40km/h的定速3分鐘,然後握下把抽車加速到
45km/h維持100公尺,然後坐下來再維持38~40km/h的定速3分鐘,
然後緩和3分鐘,之後再執行下一個循環,增加你平路抗乳酸的能力.
另外自行找安全路段,練習過彎壓車,以及過彎後起身抽車加速的動作,
務必做到行雲流水,ㄧ氣呵成,沒有頓點,加油囉!
- 玉蜀黍 於 October 5, 2007 02:31 PM 回應 | 來源:203.69.97.52 |
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2樓
結果不是比計時賽?
- EErubenxaus
於 October 5, 2007 04:12 PM 回應 | 來源:140.114.66.157 |
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8樓
哇!!!真不錯的坡!!!
難怪你的爬坡能力這麼好!!
- 消防工人 於 October 8, 2007 09:01 PM 回應 | 來源:59.116.194.224 |