Ds：54.47Km
Tm：1H49M
Av：29.9Km
Mx：47.2Km
MRP：139rpm
ARP：86rpm
平均心跳：133bpm
最高心跳：154bpm
消耗熱量：949cal
放了2天假期，轉移注意力到世足賽，
刻意不設想，關於自我訓練、比賽的種種。
狀況因此恢復八成，動起來的感覺很舒暢。
這陣子以來，老是感覺疲累，
應該是情緒繃得太緊了。
滿多時候，運動心理的衛生，也是必須要花功夫，
去關心的環節。
連看了2場的世足賽錄影轉播：
阿根廷VS象牙海岸；瑞典vs千里達，
趕緊換上水母衣出門溜達一下。
在全程平路的地形，老是感覺若加件披風，
應該會是超人裝吧？！
多休了幾天，整斷心跳區間，
因此控制得很理想，全程都保持在140～150bpm之間，
今天呼吸的最深那個點，是143bpm。
速度控制的也還不錯，
這個路線自己甚少騎進1小時50分內。
不過轉速就比較不順了一些，110～120rpm時，
不是很順，應該也是幾週沒碰車的關係吧？
好險大約只退了1～2成，比想像中還少。
重量訓練：00H00M
游泳訓練：03H11M---6.7Km
單月騎乘：01H49M---54.4Km
單月跑步：04H52M---61.9Km
時間總合：09H52M
6月2週：04H27M(6/06～6/12)
安靜心跳：37bpm
花東賽前那一次西濱巡航練習的回程，我發覺同樣速度自己必須用比別人更高的轉速來帶
還有就是騎到順的時候，即使在集團裡面，轉速也常在100~110之間
也許這也是跟車不穩，會飄來飄去的原因？
集團裡，車速好像只能用"油門控制"...控不好就是會比別人快一點點，然後就要左偏右
偏去閃人家的後輪(接下來就是被後面的人罵了@@)
別這麼叫我啦，我會害羞耶~叫我志工好了，呵呵~
說起轉速嘛，平路我是建議以90~100來當目標啦(個人偏向90~95)
這也是一般公認最好的輸出效率，當然，還是因人而異(壯哥和烏弟剛好極端)
如果要練回轉速順暢，120其實還是不夠的，我建議要練畫圓還是在滾筒上練
一來為求平衡，畫圓練習效果會更好，二來因阻力小，回轉可較輕鬆帶高一些..
當然還有很多好處，就不多提，在平路在還是多練練路感，畢竟練公路時間難排
練三鐵時間要分散，好比我練車時間不多，所以我都珍惜可出門騎車機會練"肌力"
小廖，非也啊，一般跟不上人時，應該是會加重檔速以換速度，高速巡航還用到110
該說你轉速好呢，還是....跟車不穩，如排出他人的因素，不出自己騎車不穩....
轉速和速度不穩...跟車技巧不足.....路況不好.....這幾樣吧....
我也住公寓，騎滾輪沒問題呀....尤其若只純為練轉速
應該是更沒問題了，順順轉，不爆力抽車(滾輪抽車也得要有一定能耐哩)
基本上不會吵到人啦
56/44 100%是用在計時賽囉，不過，東方人真的用得到這樣重的齒數嗎?
一般來說，平路，建議控制在53*14~16，個人計時的話，建議採53*15~17
要練平路，我老家屏東真是好所在阿....屏鵝公路單趟來回，不論是要練
50,100,150k 平路都沒問題哩....
