HR in 60-80%/1:11'43"
HR ab/14'50"
HR be/5'58"
至交大:11'20"/119bpm
Tempo 12Km/55'00"
| 2'00"/122bpm | 1'55"/132bpm | 2'02"/131bpm | 2'01"/132bpm | 2'01"/130bpm |
| 2'00"/132bpm | 2'00"/132bpm | 2'00"/132bpm | 2'01"/132bpm | 1'57"/134bpm |
| 1'54'/138bpm | 1'54"/139bpm | 1'53"/139bpm | 1'54"/140bpm | 1'50"/139bpm |
| 1'52"/141bpm | 1'51"/142bpm | 1'49"/145bpm | 1'47"/147bpm | 1'47"/148bpm |
| 1'45"/149bpm | 1'42"/152bpm | 1'41"/154bpm | 1'39"/156bpm | 1'34"/160bpm |
| 1'36"/162bpm | 1'34"/164bpm | 1'37"/165bpm | 3'05"/167bpm | |
跑回家:10'01"/114bpm
total:17.7KM/1:32'31"/136bpm
昨天僅游泳、今天還刻意放掉早課,就是為了一週裡面的精華課目-
週四的團練:馬克操以及門檻配速。
雖然又是很多天沒休息了
今天先戰完,明天再排輕鬆的動態休息吧~~~~
馬克操練席一些跑步的分解動作時,
阿德有特別幫我點出"腰椎壓迫"的問題,試著放鬆那個點,果然整個上半身就鬆了,
看來已經有抓到關鍵位置,能否運用在跑動中,得多試試融入其中才是。
正餐開始人數並不會太多,僅5-6位左右,且顧及大多數成員目前的體能,
因此120秒的熱身配速就停久一點,行駛途中陸陸續續有旅客上車,也將進十來位了。
愈來愈習慣當火車頭,反而覺得在前面帶著配速,優遊自在多了,
前5圈還抓不到穩定的速率,6圈開始穩定許多(120 sec/132bpm),
第11圈不小心將定速檔位打到了1'54",但幸好誤差值沒亂飄。
15圈後阿德外線切入,想做火車頭的企圖明顯,
乾脆樂的躲跟在他後方,揣摩他的節奏、肩膀水平線的律動軌跡,
腦海思緒轉為單一,跟著就好不再去管配速,也得以更專心雕琢自己的跑姿。
回家後紀錄資料,才發現他每圈每圈都在逐漸加速咧!112秒-111秒-109秒-107-105...
呵呵,加得還滿舒服的,當時完全未察覺在加速啊~
當大家的呼吸都變的直接且深沉後,戰情已進入白熱化階段,
邊數地上倒影,哇咧~~~這次滿硬的耶,跟到二十多圈,竟還有6-7個!
呼呼....該是強化意念的時候了!
但怎麼空氣中,傳來烤肉的味道啊?
該死!不知道是網球場、或是籃球場在戶外烤肉,八成在迎新吧?!
陣陣油煙味飄到眾人嗅覺,偏偏都是空著肚子在苦撐速度,
心中暗暗發誓:這個週末我也要吃烤肉啊~~~![]()
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但此時此刻,也只能強忍著口水,催眠自己:『一定要相信自己』
唯有信任自己的意念,才是帶自己到終點站下車的力量。
幸好25圈後,大部分的人都下車了,壓力卸下大半,
第26圈阿德持續加速,裡面比較算是現役選手的小范竟跟著我要放掉了?
兩人互相禮讓之際,這一圈就慢了下來(96秒),最後兩圈又忘了按錶,
800公尺拉死抖配到3分05秒有點遜掉了。
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