deech
滔滔不絕
註冊時間: Apr 13, 2004
文章: 32
發表於: 星期五 七月 23, 2004 12:08 pm 文章主題: 密集賽事之間的訓練調整
敬愛的板主，
有一些茫然，不知該怎麼調整，
不知您是否有更完善的經驗？
今年的10月開始，到12月底，
台灣本島就有4場馬拉松，
再加上澎湖、NAHA的馬拉松，
總計有6場賽事。
平均每2週就一場馬拉松待消化....
因為以往在密集賽事之間，
僅僅只能休息、或者是輕鬆跑，
但幾個比賽下來，成績幾乎都在持平階段、甚至會隨著密集比賽而成績下降...
為此我提早在7、8、9月份，將訓練量達到最理想的情況，
預計比賽季節開始，就完全放掉訓練(重訓、間歇)....
我在想，這種情況下，
1.會不會依然地出現，愈後面的比賽，成績愈差的情況呢？
2.如果覺得剛完成的賽事成績，不甚理想，在下一場來臨之前，有什麼方式會更進步嗎？
我開始覺得，自己似乎又快走火入魔了^^||
runUhappy
大嘴巴
註冊時間: Feb 23, 2004
文章: 1203
發表於: 星期一 七月 26, 2004 11:43 am 文章主題: 密集賽事
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敬愛的Deech,
「四體不勤，五榖不分。」是形容古時候的書呆子；現在可難倒我們這些四季勤快運動的市民，如何去分辨蜂擁而至的馬拉松賽。
相信大部分的愛跑步市民，都認為馬拉松有一定的難度。並不是可以常態性的參賽，所謂的拼業績的跑法，是少數激進團體所標榜的，並不存在於一般健康運動的市民。以上是小弟個人的看法。
近年來，在眾多台灣的馬拉松賽裡，完成全程賽程的國民大約不超過一千人。這些人，確巡迴包辦了所有馬拉松的巡禮，真可謂用心良苦、勞苦功高。
十月份的天氣實在很難掌控，建議您以半程賽為主，或您還是想跑的話，建議您以前面三十至三十五公里，以正常的目標配速，之後，您可放慢速度回來，把它當成一個練習賽，可以大增您往後賽事的功力。
十一月份的賽程，坡度起伏過大，不易創造佳績，在這種賽事消耗體力是不智的選擇。還是建議您把它當成輕鬆的練習賽。
十二月的兩場賽事，您只能選擇一場參予。如果您仍覺得放棄可惜，可真中了您的話，不只有些走火入魔。
我們跑馬拉松的目標，是維持我們平時日常運動計劃的動力，如果倒過來為馬拉松的感情來跑，使我感覺，那些馬拉松賽鬆散的主承辦單位，「綁架了我們對馬拉松的感情和愛」。
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大家來跑步
deech
滔滔不絕
註冊時間: Apr 13, 2004
文章: 32
發表於: 星期二 七月 27, 2004 12:40 pm 文章主題: 網頁編碼
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敬愛的彭大哥，
感謝您點醒了小弟，
幾乎忘了可以將賽事，
用七、八分力來完跑，
當成是肌耐訓練的一個課表了....
未來的7場(又加了日月潭馬拉松).....
我該做的應該是，慎選其中一、二場，
來創個人PR。
其餘的，就當成是訓練了.......
P.S.似乎留言版畫面的網頁語言編碼，有些錯亂了，是不是該選擇其他的某些語言呢？？
runUhappy
大嘴巴
註冊時間: Feb 23, 2004
文章: 1203
發表於: 星期二 七月 27, 2004 2:47 pm 文章主題: 六馬分著吃
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敬愛的Deech,
十月三日的澎湖馬拉松賽，至今尚未看到簡章，所以不知如何安排行程。
十月十七日中華汽車馬拉松賽，之所以建議您使用目標配速至三十或三十五公里的原因在於：該賽程的後半段是幾乎沒有遮陰的河道旁，根據以往參加十月份所舉辦馬拉松的經驗，真是熱不可擋，這也是永和馬拉松賽改在二月來舉行的原因。假設，到了三十公里，約七點至八點間，天氣仍陰涼的話，我們就可照原定配速去完成。反之，寧願每公里再慢個一分鐘把剩餘的公里數輕鬆完成，成績絕對不會難看。
十一月三日的太魯閣馬拉松賽，如果十月十七日中華汽車馬拉松賽中，您是按照目標配速全力完成；建議您於上波的去程時，您必須遠遠落後於您常見的敵人群，找個身材姣好的美眉跟，比較不會失速。回程的最後十二公里開始，您可以逐漸加大步伐提昇速度，直到終點時您仍可用五千公尺的極速通過。
假如，十月十七日中華汽車馬拉松賽中，您把它當成了練習賽，這次就是您絕佳表現的機會。
十一月底的日月潭馬拉松賽，高低起伏不定，鐵定要把它當成輕鬆的練習賽。由於這是第一次舉辦，同時又有滑輪賽，經驗不是很足夠的承辦單位，可能仍會像之前的幾場一樣，狀況會比較多些，我最擔心的是公里數不準確。
十二月五日的曾文馬拉松已經進入第二十一屆，是台灣唯一同一路線維持最久的馬拉松賽，大家不彷多多參賽留下紀錄，將來家常閒話時，不管跑齡大小，比較起來都有一個準兒。
另一場十二月五日的那霸馬拉松，大家也不彷去看看日本人的跑馬盛況，搞不好回來後，您會提不起勁參加台灣舉辦的馬拉松賽。不過，提醒您十二月的琉球還是相當炎熱的，創PR似乎比較難，六年前我在這兒本想痛宰日本朋友，結果創下個人最慢紀錄3:22。
時間來到ING城市馬拉松賽，您可以按照精準的配速，勇創您的PR，並在終點前接受加油群眾的歡呼。
假如您不幸六馬皆沒，或五馬分屍。您也不必灰心，元月份還有一個保證涼爽好跑的鹿兒島馬拉松賽等著您。
剛剛完成六連霸的壯哥說：「充分享受競賽，是我參加比賽的主要目的。」
我相信，任何人在任何比賽中，都有他的競賽對手。除了初體驗的跑者外，相信有多次經驗的跑者，對馬拉松賽最深刻的回憶，也是在於全力與敵人的拉鋸競逐的回顧。缺了這些精彩的回顧，十次、百次、甚至千次馬拉松賽的經驗，實在與平時在家附近練習長跑無異。而很多為數不少的跑者，光是準備痛擊對手，每天就已練上一個馬拉松的距離了。
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大家來跑步
deech
滔滔不絕
註冊時間: Apr 13, 2004
文章: 32
發表於: 星期三 七月 28, 2004 11:19 pm 文章主題: 太受用了
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哇塞～～感謝彭大哥，這麼精闢的指導，￣▽￣
原來那霸的12月，是炎熱的氣候環境，
並不適合跑PR用，不過您的最差成績，
已經比小弟的最佳成績快了......
依照您的平均成績來說，
應該可以這麼說：會慢個約30分鐘左右囉....？
非常感謝您的指導，
小弟必將這一段，COPY留存下來，
當成教戰守則了......^^b
Best Regards!!
deech
滔滔不絕
註冊時間: Apr 13, 2004
文章: 32
發表於: 星期一 十月 18, 2004 1:00 pm 文章主題: Re: 六馬分著吃
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感謝前輩指導教戰，接連2場，挑戰個人PR完成之後。
著實感覺疲累不堪.....
有的時候，一下場就會忘了我是誰。
像昨天，就是因為強咬一些成績略優於自己的國內高手(成大超馬李R、北大李R)纏鬥，以致於到最後7公里，體能急速流失，也只能勉強以5min/km來拖腳步了。
不過最令小弟訝異的地方是，在澎湖那一場，21～35公里，跟小弟廝殺激烈的好手(314)，那一場小弟小勝1分鐘。但在這一場(中華汽車)，卻能精進如廝，成績提早9分鐘(305)，大贏我4分鐘，尤其是30KM超越小弟時，根本毫無招架能力.......
以您的經驗看來，會有可能是2週之間調整得當嗎？如何的休息方式，又不至於影響跑步節奏感？
^^||
runUhappy
大嘴巴
註冊時間: Feb 23, 2004
文章: 1203
發表於: 星期二 十月 19, 2004 11:47 am 文章主題: 賽事調整
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敬愛的Deech,
恭喜您又以不錯的成績拿下這一站的馬拉松賽，您提到的李秦朝先生平日在成大操場的門檻練習10km在38分左右，勢必跑出252--255的成績。李健雄先生的5000公尺實力隨時保持在18分左右，又是國內碩果僅存的大三鐵老戰將，他完成的七十個馬拉松平均起來(含爆掉的)仍低於310，最近的二十個馬拉松也平均在300左右。您的眼力不錯，盯上了這兩位高手。
本次賽程後端的路段，並不適合當作比賽的場所，包括您在內的許多朋友都吃了這些苦頭。跑得好的真的是有實力，比預期差一點的應該是受路段的影響了。
建議您考慮以下幾點
1.在心理方面，您必須徹底把前兩場視為練習長跑科目之一，暫時忘掉您的戰績。重新檢視您目前狀況來設定下一場的戰略。
2.盡速恢復您的疲勞，除了休息、慢跑、冰敷外，建議您適當飲用基酸調整或諸如啤酒酵母粉、小麥胚芽等幫助體力復原。
3.下兩場的比賽路段是以山坡為主，並不適合創PR，也沒有留下場地最佳紀錄的意義(因為賽程不時的改變，也許明年又不一樣或停辦了)，請您把它當成練習賽，順便盯住同一組的跑友，爭取名次。
4.所以，您的PR應該是安排在年底創下，您還有八週的時間可以安排您的門檻跑，這個最重要，是最後十公里的最佳推力。
5.應付下兩週的比賽，建議您跑一跑1000m的間歇即可，請注意比平時練習速度稍慢些，主要目的是過多的長距離跑會使步伐變小，藉此拉開和拉鬆您的跨步步伐。
祝您跑馬快樂成功
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大家來跑步
runUhappy
大嘴巴
註冊時間: Feb 23, 2004
文章: 1203
發表於: 星期二 十月 19, 2004 10:52 pm 文章主題:
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敬愛的Deech,
再補充一點
對於參加連續賽事的情況，應特別了解自己的狀況是處於上坡還是下坡，以目前的進度而言，您應該處在上坡中，也就是說慢慢往上調整的狀況。您的體能一旦走下坡時，您應該慎重考慮棄賽一兩場後，再把體能調回高峰。否則容易傷身，得不償失，這種過度疲勞容易損及免疫系統。
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大家來跑步
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